Основною версією причин катастрофи українського літака в Ірані є технічна несправність – ЗМІ

За оцінкою західних спецслужб, літак Boeing 737-800 компанії "Міжнародні авіалінії України" 8 січня не збили ракетою, він зазнав аварії через технічні несправності. Про це пише Reuters із посиланням на п'ять джерел служб безпеки – три американські, одне європейське й одне канадське.

За даними джерела в Канаді, є свідчення перегріву одного із двигунів літака.

Агентство нагадує, що літак зазнав аварії за кілька годин після того, як Іран випустив ракети по американських базах в Іраку, у зв'язку із чим виникло припущення про те, що літак могли збити.

Reuters пише, що американська компанія із супутникового спостереження за авіаперельотами Aireon зібрала дані про останні хвилини українського лайнера й передала їх зацікавленим країнам.

Супутникова система глобального стеження Aireon надає детальнішу інформацію, ніж та, що доступна на комерційних вебсайтах.

У 2019 році Aireon надала докладні дані про траєкторію польоту ефіопського літака Boeing 737 MAX, який зазнав аварії. На підставі цих даних влада США й Канади змогла знайти подібність того, що відбувалося, з попередньою катастрофою 737 MAX в Індонезії, зазначає агентство.

Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України" розбився 8 січня поблизу Тегерана незабаром після зльоту. У МЗС України заявили, що після авіакатастрофи ніхто не вижив. Причини катастрофи поки що невідомі.

На борту перебували 167 пасажирів і дев'ять членів екіпажу: 11 громадян України (двоє пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу), 63 – Канади, 82 – Ірану, троє – Німеччини, 10 – Швеції, четверо – Афганістану, троє – Великобританії. МАУ опублікували повний список загиблих в авіакатастрофі.

Офіс генерального прокурора України почав розслідування авіакатастрофи. Кримінальне провадження відкрили за ч. 3 ст. 276 (порушення правил безпеки руху або експлуатації повітряного транспорту, що призвело до загибелі людей) Кримінального кодексу України.

В Організації цивільної авіації Ірану заявили, що не будуть передавати американському концерну Boeing бортові самописці літака. У МЗС України пояснили, що Іран не повинен передавати їх кому-небудь, оскільки є основною країною в розслідуванні катастрофи.

Київ скерував в Іран український літак із фахівцями для розслідування.

9 січня в Ірані національна група з розслідування авіаційних подій оприлюднила попередній звіт про розслідування авіакатастрофи – причиною назвали загоряння на борту.