За даними слідства, наприкінці 2018 року підприємство самовільно розпочало демонтаж резервної гілки нафтопродуктопроводу "Самара – Західний напрямок". Зокрема, демонтували цистерни та приблизно 33 км трубопроводу без дозвільної документації.
З метою одержання надприбутків зловмисники приховано "закопували" у ґрунт небезпечні відходи із цистерн. Водночас вони постійно нарощували обсяги небезпечних речовин, що могло спричинити екологічну катастрофу.
"Унаслідок несанкціонованого демонтажу трубопроводу залишками паливно-мастильних матеріалів забруднено майже 20 тис. м² земель. Частина з них – поблизу місцевого водозабору. За висновками експертів, дії зловмисників призвели до тяжких наслідків із забруднення та псування земель. Інженерно-екологічна експертиза підтвердила суму завданих державі збитків на понад 34 млн грн", – зазначили у повідомленні.
Під час обшуків на місцях діяльності підприємців та в підрозділах нафтобази правоохоронці вилучили документи, які доводять укладання угоди.
Колишнього головного інженера компанії "Прикарпатзахідтранс" повідомили про підозру за ч. 2 ст. 367 (службова недбалість) Кримінального кодексу України.
![Фото: ssu.gov.ua]()
Фото: ssu.gov.ua
Контекст
19 лютого Рада нацбезпеки та оборони України доручила повернути у держвласність нафтопродуктопровід "Самара – Західний напрямок". Нафтопродуктопровід експлуатувала компанія "Прикарпатзахідтранс". Секретар РНБО Олексій Данілов повідомив, що його не приватизували, але "в незрозумілий спосіб" він опинився у приватній власності "двох власників з іноземною реєстрацією, але афілійованих із двома громадянами України".
"Економічна правда", LIGA.net та екснардеп Сергій Лещенко писали про зв'язок "Прикарпатзахідтрансу" із нардепом від "Опозиційної платформи – За життя", кумом президента РФ Володимира Путіна Віктором Медведчуком. За словами експрем'єра Арсенія Яценюка, 2015 року нафтопровід за рішенням суду перейшов до рук людей, які мають стосунок "персонально до Віктора Медведчука".
Сам політик будь-яку причетність до нафтопроводу та компанії "Прикарпатзахідтранс" заперечував.
Як пише видання "Бабель", хоча побудований за часів СРСР нафтопродуктопровід після проголошення незалежності України мав перейти у власність держави, дочірня компанія російської АК "Транснафтопродукт" не передала прав на трубопровід.
Наразі, за даними сервісу моніторингу реєстраційних даних Opendatabot, "Прикарпатзахідтранс" зі статутним капіталом 105,6 млн грн належить білоруському підприємству "Нафтобітумний завод" (51%), International Trading Partners (48%) та Анатолію Шеферу (1%).
11 лютого 2021 року українські правоохоронці повідомили про підозру колишню заступницю директора держпідприємства "Український державний науково-дослідний та проектний інститут азотної промисловості і продуктів органічного синтезу" (УкрДІАП). Вона, за даними слідства, склала неправдивий висновок, який став підставою для одержання компанією "Прикарпатзахідтранс" у власність частини цього нафтопроводу.
Наприкінці лютого нафтопродуктопровід передали "Укртранснафті" на тимчасове зберігання без права користування, а Вищий антикорупційний суд наклав на нього арешт. Компанія подала апеляцію на арешт, але суд відмовив у її задоволенні.
АРМА оголосило конкурс на управителя для заарештованої частини нафтопродуктопроводу "Самара – Західний напрямок" 26 березня. На управління трубопроводом претендувало дві компанії. 16 квітня Агентство з розшуку та управління активами, одержаними від корупційних злочинів, визначило керівника "труби Медведчука", ним стала компанія "Укртранснафта".
+4 Київ
Фото: ssu.gov.ua
