-1 Київ
"Раніше у них на охороні мосту перебувало від 10 до 14 кораблів та катерів одночасно в морі, а зараз їх там нуль. Відповідно, вони якось мають цю проблему вирішити", – сказав Плетенчук.
Спікер раніше зазначав, що в окупантів бракує кораблів для цього завдання, окрім того, плавзасоби росіян не можуть почуватися в безпеці під час охоронних місій.
За словами Плетенчука, росіяни однаково вважають за потрібне охороняти міст, тому вигадують інженерні споруди у вигляді барж, розставлених уздовж нього.
Він пояснив, як, за задумом росіян, мають спрацювати баржі й бонові загородження, яких у морі на підходах до Кримського мосту стає дедалі більше.
"Вони намагаються максимально звузити можливість маневру, звузити прохід для того, щоб контролювати було легше цю ділянку, цей район моря з метою, звісно, захисту тієї самої споруди. [...] От вони й будують пасивні загородження, інженерні споруди у вигляді тих самих барж із боновими загородженнями. Мета – це протидія [українським безпілотникам]", – зазначив спікер.
Український блогер, засновник site.ua Роман Шрайк у Telegram 12 червня опублікував фото й відео встановлених біля Кримського мосту барж, назвавши їх "протималюковими загородженнями".
