+1 Київ
Переговори з ірландським лоукостером Ryanair були приречені з моменту фіксації ставки пасажирського збору в розмірі $7,5, ідеться в заяві аеропорту Бориспіль, опублікованій на його сайті.
В аеропорту зазначили, що на початку переговорного процесу неодноразово говорили, що задовольнити в повному обсязі фінансові очікування авіакомпанії неможливо через специфіку українського законодавства і конфлікту моделі лоукост-аеропорту і хабового аеропорту, яким є Бориспіль.
"З нашого боку було висловлено низку конструктивних пропозицій та здійснено кроки назустріч авіакомпанії Ryanair для можливості заходу європейського лоукостера до центрального аеропорту країни. Принагідно зазначимо, що практика заходу Ryanair до центрального аеропорту не є традиційною для початку польотів відповідної авіакомпанії в інших країнах, що підтверджується як аналізом їхньої карти польотів, так і невдалими перемовинами напередодні з іншим київським аеропортом", – ідеться в заяві.
У Борисполі наголосили, що для задоволення вимог Ryanair свідомо зменшили ставку пасажирського збору із $17 до $13 для всіх авіакомпаній, що означає недоотримання аеропортом щорічно 360 млн грн.
"Ставка даного збору встановлюється наказом Міністерства інфраструктури. Без відповідної зміни отримання очікуваних Ryanair $7,5 за одного пасажира не могло відбутися", – зазначили в аеропорту.
У заяві повідомляють, що в Борисполі з урахуванням очікувань Ryanair змінили норми публічної оферти, якими встановили 80% знижки від базового пасажирського збору на нові напрямки польотів.
"Також було закріплено напрямок "новим" для авіакомпанії протягом шести місяців задля неможливості виникнення маніпуляцій між авіаперевізниками й намаганнями ними першими "зайняти" маршрут і отримати на нього 80% знижку (так звана норма про 100 км)", – додали в Борисполі.
В аеропорту зазначили, що неодноразово заявляли, що аеропорт згоден на співінвестування в новий напрямок шляхом надання 80% знижки виключно в разі гарантії з боку авіакомпанії щодо нарощування пасажиропотоку на цьому напрямку і збільшення географії польотів.
"Саме за останнім пунктом від початку перемовного процесу зі сторони Ryanair відбувалося несприйняття аргументів аеропорту. Зокрема, ми наполягали і продовжуємо це робити, що польоти до Лондона не можуть підпадати під дію 80% знижки, оскільки за цим напрямком уже здійснюють польоти British Airlines і базовий перевізник аеропорту – МАУ. Крім того, аеропорт не зможе зафіксувати збір для пасажирів авіакомпанії Ryanair на рівні $7,5, оскільки він залежить саме від забезпечення і нарощування пасажиропотоку на даному напрямку. Така позиція виявилася неприйнятною для представників лоукостера. Ми офіційно заявляємо про гарантії пасажиропотоку зі сторони авіакомпанії в розмірі 150 тис. пасажирів, що складає 1,5% планового пасажиропотоку "Борисполя" в поточному році", – наголосили в Борисполі.
В аеропорту зазначили, що "переговори авіакомпанії Ryanair і аеропорту Бориспіль з фінансових питань були приречені з моменту фіксації ставки в розмірі $7,5, відображеної в меморандумі між Міністерством інфраструктури та керівництвом авіакомпанії". У Борисполі заявили, що цієї ставки з керівництвом аеропорту не погодили.
"Процес укладання типового контракту на обслуговування авіакомпанії в аеропорту Бориспіль із суто економічного процесу перетворився на поле для політичних дивідендів окремих осіб", – додали в аеропорту.
У Борисполі заявили, що умови заохочувальної програми аеропорту "є відкритими, публічними, транспарентними та такими, що ними можуть скористатися всі авіакомпанії, які зацікавлені в польотах".
"Згідно з умовами надання знижок аеропорт повинен отримати від авіакомпаній гарантію розширення географії польотів (нові рейси) та нарощування пасажиропотоку на відповідних напрямках протягом пільгового періоду", – ідеться в заяві.
В аеропорту додали, що готові до будь-якого аудиту переговорного процесу з Ryanair.
"Крім того, керівник аеропорту публічно заявляє про готовність нести відповідальність за всі рішення, прийняті в ході переговорного процесу з авіакомпанією, та закликає перевести подальші перемовини в площину економіки, а не політики", – зазначили в Борисполі.
У середині березня 2017 року комерційний директор Ryanair Девід О'Браян заявляв, що лоукостер із жовтня 2017 року буде виконувати 15 рейсів на тиждень із Києва і 16 рейсів на тиждень зі Львова. Вартість польоту до Європи з України мала становити від €20.
5 липня директор аеропорту Бориспіль Павло Рябікін заявив, що підписав угоду з Ryanair, текст угоди було надіслано в головний офіс авіакомпанії.
"Договір погоджено всіма службами аеропорту і зовнішніми аудиторами, які візують усі вихідні фінансові документи і договори", – зазначив він.
Однак 7 липня в Борисполі заявили, що деякі вимоги лоукостера можуть призвести до збитків аеропорту у розмірі 2 млрд грн на рік.
10 липня Рябікін заявив, що в Ryanair висунули умови, які є невигідними для підприємства, а деякі, за словами директора аеропорту, суперечать українському законодавству. Він додав, що відкличе підпис під договором, якщо Ryanair буде наполягати на своїх вимогах.
10 липня Ryanair повідомив, що скасовує польоти в Україну через невиконання аеропортом Бориспіль домовленостей, досягнутих компанією з українським Міністерством інфраструктури.
Міністр інфраструктури України Володимир Омелян зажадав звільнення керівництва Борисполя через непідписання договору.
11 липня прем'єр-міністр Володимир Гройсман провів спеціальну нараду, під час якої було вирішено відновити переговори з ірландським лоукостером Ryanair.
Компанія Ryanair – найбільший у Європі лоукостер зі штаб-квартирою в ірландському Дубліні. Ryanair є в 34 країнах та здійснює 1800 рейсів на добу.
