Гроші

Економіст Новак: Україні важливо розблокувати морські порти, для цього необхідно подбати про безпеку кораблів

5 червня 2023, 15.21 Этот материал также можно прочитать на русском

Андрій Новак: Найкращий коридор, який може бути, – це коли українські Збройні сили будуть мати можливість знищити принаймні військову частину Чорноморського флоту Росії Фото: radiosvoboda.org

Україні потрібно розблокувати порти, щоб відновити роботу підприємств і забезпечити економічне зростання, але для цього необхідно подбати про безпеку кораблів, а також сформувати пул компаній, які забезпечать страхування. Про це заявив у коментарі "Обозревателю" економіст Андрій Новак.

"Розблокування портів для нас дуже важливе. Тому що в нас до війни, до вторгнення більше ніж 40% економіки – це був експорт наш. Тому дуже важливо відновити повноцінний експорт. Але відновлення попередніх об'ємів експорту відбудеться не лише через відкриття портів, а через відновлення самих виробництв, тому що багато виробництв фізично зруйновано. Тому перше завдання – це відновити, відбудувати підприємства, а потім вони зможуть відновлювати поступово свої об'єми виробництва і в тому числі обсяги експорту", – наголосив він.

Експерт зазначив, що для відновлення роботи портів потрібно гарантувати безпеку кораблів.

"Страховий бізнес – це також бізнес, і він побудований на мінімізації ризиків і форс-мажорних обставин за страховими виплатами. Тому найкращий коридор, який може бути, – це коли українські Збройні сили будуть мати можливість знищити принаймні військову частину Чорноморського флоту Росії", – заявив Новак.

Контекст

Росія заблокувала вивезення української продукції з морських портів після початку повномасштабного вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року.
22 липня в Туреччині відбулося підписання угод про морський експорт українського зерна із трьох портів. Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме. Перше судно, завантажене українським зерном після досягнення домовленості про розблокування експорту, вийшло з порту Одеси вранці 1 серпня. Також у "зерновому коридорі" брали участь порти Чорноморська й Південного. Завдяки чорноморській "зерновій ініціативі" знизилися ціни на продовольство, це опосередковано врятувало від голоду понад 100 млн осіб, заявили в ООН у жовтні.
Росія погрожувала, що "зернова угода" "припинить своє існування, якщо до 18 травня 2023 року РФ не нададуть гарантій виконання її вимог, зокрема щодо аміаку (Москва домагається його експорту через трубопровід Тольятті – Одеса), і була проти "розширення чи нескінченного продовження" угоди.
Про те, що угоду про безпечний експорт українського продовольства через порти Чорного моря розблоковано й вона діятиме до 18 липня, віцепрем'єр-міністр із питань відновлення – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков повідомив 17 травня.
21 травня в Мінінфраструктури України заявили, що Росія й далі блокує український морський порт Південний після продовження угоди про "зернову ініціативу".
1 червня в міністерстві повідомили, що Росія знову заблокувала реєстрацію вхідного флоту до всіх портів України, "зернову ініціативу" знову зупинено. Протягом 30-го і 31 травня Росія без пояснень зареєструвала для інспекції лише одне судно, що заходить у порт Чорноморськ. Водночас інші сторони Спільного координаційного центру (СКЦ) підтвердили до участі в "зерновій ініціативі" 10 суден на три порти.