Деньги

Экономист Новак: Украине важно разблокировать морские порты, для этого необходимо позаботиться о безопасности кораблей

5 июня 2023, 15.21 Цей матеріал також можна прочитати українською

Андрей Новак: Лучший коридор, который может быть, – это когда украинские Вооруженные силы будут иметь возможность уничтожить по крайней мере воинскую часть Черноморского флота России Фото: radiosvoboda.org

Украине нужно разблокировать порты, чтобы возобновить работу предприятий и обеспечить экономический рост, но для этого необходимо позаботиться о безопасности кораблей, а также сформировать пул компаний, которые обеспечат страхование. Об этом заявил в комментарии "Обозревателю" экономист Андрей Новак.

"Разблокировка портов для нас очень важна. Потому что у нас до войны, до вторжения, более 40% экономики – это был экспорт наш. Поэтому очень важно восстановить полноценный экспорт. Но восстановление предыдущих объемов экспорта произойдет не только через открытие портов, а через восстановление самих производств, потому что многие производства физически разрушены. Поэтому первая задача – это восстановить, отстроить предприятия, а затем они смогут восстанавливать постепенно свои объемы производства, и в том числе объемы экспорта", – подчеркнул он.

Эксперт отметил, что для возобновления работы портов нужно обеспечить безопасность кораблей.

"Страховой бизнес – это также бизнес, и он построен на минимизации рисков и форс-мажорных обстоятельств по страховым выплатам. Поэтому лучший коридор, который может быть, – это когда украинские Вооруженные силы будут иметь возможность уничтожить по крайней мере воинскую часть Черноморского флота России", – заявил Новак.

Контекст

Россия блокировала вывоз украинской продукции из морских портов после начала полномасштабного вторжения в Украину 24 февраля 2022 года.
22 июля в Турции состоялось подписание соглашений о морском экспорте украинского зерна из трех портов. Украина подписала документ с Турцией и ООН, Россия зеркально сделала то же самое. Первое судно, загруженное украинским зерном после достижения договоренности о разблокировке экспорта, вышло из порта Одессы утром 1 августа. Также в "зерновом коридоре" участвовали порты Черноморска и Пивденного. Благодаря черноморской "зерновой инициативе" снизились цены на продовольствие, это косвенно спасло от голода более 100 млн человек, заявили в ООН в октябре.
Россия грозила, что "зерновая сделка" "прекратит свое существование, если до 18 мая 2023 года РФ не получит гарантий выполнения ее требований, в том числе по аммиаку (Москва добивается его экспорта через трубопровод Тольятти – Одесса), и выступала против "расширения или бесконечного продления" соглашения.
О том, что соглашение о безопасном экспорте украинского продовольствия через порты Черного моря разблокировано и будет действовать до 18 июля, вице-премьер-министр по вопросам восстановления – министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков сообщил 17 мая.
21 мая в Мининфраструктуры Украины заявили, что Россия продолжает блокировать украинский морской порт Пивденный и после продления соглашения о "зерновой инициативе".
1 июня в министерстве сообщили, что Россия снова заблокировала регистрацию входящего флота во все порты Украины, "зерновая инициатива" опять остановлена. В течение 30-го и 31 мая Россия без объяснений зарегистрировала для инспекции только одно входящее судно в порт Черноморск. В то же время другие стороны Совместного координационного центра (СКЦ) подтвердили к участию в "зерновой инициативе" 10 судов на три порта.