Він назвав кроки, які необхідно зробити для звільнення моря від російської блокади, і закликав вирішити питання з розблокуванням уже 21–22 червня.
"Чорноморська блокада Росією морської торгівлі з Україною дорівнює піратству або принаймні його загрозі. Реакція міжнародної спільноти була жахливою: погодившись на приховані погрози Росії потопити торговельні судна під іноземним прапором у міжнародних водах, ми дозволили Кремлю успішно шантажувати світ", – підкреслює Волкер.
Він закликав Сполучені Штати, Великобританію, Нідерланди, G7, Європейський союз і всіх союзників по НАТО вимагати, щоб Росія негайно відмовилася від своїх погроз нормальному комерційному судноплавству в міжнародних водах Чорного моря й розблокувала українські порти для роботи.
"Цю політику треба підкріпити низкою практичних дипломатичних, економічних і гуманітарних кроків. Західні союзники й Україна мають розпочати прямий діалог з Туреччиною для забезпечення свободи судноплавства й розпочати спільні роботи з розмінування вод. У межах конференції з відновлення України уряди мають ввести програми страхування від воєнних ризиків для судноплавних компаній, які ведуть пряму торгівлю з Україною. Страхування має покривати як судна, так і вантаж. Незважаючи на те, що найбільші світові компанії все ще можуть відмовитися від участі, багато судноплавних компаній, які вже працюють у "зерновому коридорі", хотіли б розширити свою торгівлю за умови, що вони будуть повністю застраховані", – зазначив Волкер.
Також він закликав країни НАТО брати участь в операціях, які не становлять загрози свободі судноплавства в міжнародних водах Чорного моря, щоб підтримувати принцип безперешкодного транзиту. Також країни НАТО мають попередити Росію, що будь-які атаки на комерційне судно в міжнародних водах Чорного моря вважатимуть актом піратства, і вони матимуть пряму військову відповідь, передбачену міжнародним правом.
"Оскільки країни готуються зібратися в Лондоні 21–22 червня на конференцію з відновлення України, жоден крок не матиме більшого негайного впливу на економіку України, ніж відкриття Одеського порту для звичайного комерційного судноплавства, включно з контейнерним. Час має вирішальне значення, оскільки український урожай дасть ще не менше ніж 60 млн тонн зерна, яке має безперешкодно надходити на світові ринки", – написав Волкер.