Економіст Охріменко: Україна сама собі блокує доступ на китайський ринок 

Влада в Україні в ситуації із заводом "Мотор Січ має брати приклад із політики президента США Дональда Трампа щодо соцмережі TikTok, заявив президент Українського аналітичного центру Олександр Охріменко у коментарі УНН.

"Якщо дивитися на все, що відбувається, з позиції американського платника податків – Трамп "мегамолодець": він поставив акціонерів соцмережі TikTok у ситуацію, щоб її акціонерами стали американські компанії Oracle і Walmart. Тим часом у нас "соросята" лякають [президента Володимира] Зеленського міфічним трансфером технологій, які стрімко втрачають актуальність, із "Мотор Січ" до Китаю і загрозою нацбезпеці. І нате – ось уже Україна сама собі блокує доступ на найбільш соковитий і привабливий китайський ринок", – заявив Охріменко.

Він додав, що Україна руками своєї ж влади усуває себе з ринку, у якому зацікавлені інші гравці.

"За китайський ринок іде боротьба між США, Європою та РФ: Rolls-Royce, GE, Pratt & Whitney, SAFRAN, "Ростех", різні альянси компаній включилися в цей процес і створили спільні підприємства з Аero engine corporation of Сhina чи інші форми партнерства. І нікого з них, крім України, не турбують особливо ні питання трансферу технологій, ні якісь міркування про безпеку – бізнес є бізнес", – сказав економіст.

Експерт вважає, що Трамп мислить категоріями бізнесу і конкуренції.

"Трамп – у першу чергу бізнесмен, і діє він як бізнесмен – в інтересах американського бізнесу та американської економіки. Кейс соцмережі TikTok – яскравий тому приклад: напустили туману про безпеку, і американські компанії увійшли в перспективний бізнес, поки він ще не коштує настільки дорого, як буде. Це відмінний урок для Зе-влади!" – резюмував Охріменко.

Видання Delo.ua писало з посиланням на низку світових ЗМІ, що виробники авіаційних двигунів перебувають у стадії найглибшої за останнє десятиліття кризи через пандемію коронавірусу – вони втратили замовлення і змушені звільняти персонал. До колишніх обсягів повернувся тільки китайський ринок, і ця країна залишилася єдиним стабільним покупцем авіаційних двигунів.

Україна, зауважує видання, могла одержати найкращі умови на цьому ринку завдяки інвестиційній угоді між Skyrizon і АТ "Мотор Січ", але заблокувала діяльність компанії, оскільки вже приблизно три роки її акції під арештом, а провідний виробник авіаційних двигунів позбавлений можливості вести нормальну комерційну та інвестиційну діяльність і розширювати свою присутність на зовнішніх ринках.

ПАТ "Мотор Січ" – один із найбільших світових виробників двигунів для авіаційної техніки, а також промислових газотурбінних установок. У 2016 році підприємство придбали китайські інвестори, пов'язані зі Skyrizon, і інвестували в розвиток виробництва понад $100 млн. Згодом ішлося про передання 25% акцій "Мотор Січ" держконцерну "Укроборонпром". Однак у червні цього року радник гендиректора "Укроборонпрому" Руслан Корж повідомив, що "сьогодні ця пропозиція вже неактуальна. Вона втратила чинність ще минулого року", писало видання LIGA.net.

Про те, що DCH і китайські інвестори, які представляють Skyrizon Aircraft Holdings Limited, досягли угоди про співпрацю і разом розвиватимуть запорізьке підприємство, стало відомо 4 серпня 2020 року.

Китайський інвестор 10 серпня повідомив, що очікує зняття штучних обмежень у своїй роботі на території України.