"Це був би без перебільшення прорив. Відновлення експорту морем вигідне насамперед для нашої економіки. Відправлення металопродукції на зовнішні ринки дає більш ніж у 1,5 раза більше валюти, ніж аграрна продукція, яку почали вивозити в рамках "зернової угоди". Відкриття портів для вантажів ГМК дасть змогу також стабілізувати курс гривні, оскільки, за попередніми підрахунками, забезпечить приплив до країни додатково $600 млн щомісяця", – наголосив Каленков.
Він зазначив, що криза в гірничо-металургійному комплексі, яка вже призвела до закриття низки підприємств і переведення працівників у простій, багато в чому пов'язана саме з логістикою та подорожчанням транспортних послуг у чотири – шість разів.
"Має вестися ефективна дипломатична робота з українського боку. Адже, наприклад, Туреччина, яка неодноразово заявляла про готовність бути посередником у переговорах, точно зацікавлена у відновленні морського постачання продукції ГМК з України", – переконаний Каленков.
Контекст
Після початку повномасштабного вторгнення Росії на територію України значно скоротили експорт своєї продукції через блокаду морських портів, зокрема, металургійні компанії. Українські меткомпанії не можуть доправляти свою продукцію покупцям морським шляхом, причому Росія вивозить захоплений метал і, ймовірно, спробує його продати на міжнародному ринку.
Відкриття портів для експорту металу дасть Україні понад $1 млрд щомісяця, заявили у Федерації металургів України.
Водночас 22 липня в Туреччині підписали угоди про морський експорт українського зерна (Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме). Агентство "Інтерфакс-Україна", посилаючись на текст документа, повідомило, що угода стосується безпечного судноплавства для експорту зерна, продуктів та добрив із морських портів Одеса, Чорноморськ та Південний протягом 120 днів з моменту підписання з можливістю продовження цього строку.
Станом на 2 вересня з українських портів експортували вже 1,7 млн тонн зерна, на завантаження агропродукції стоїть черга.