Гроші

Інгулецький ГЗК: Базова ціна для розрахунку рентних платежів за корисні копалини не має включати витрат на транспорт

10 липня 2021, 18.01 Этот материал также можно прочитать на русском

Запропонований Кабміном законопроєкт передбачає підвищення рентних платежів на видобування корисних копалин Фото: 0564.ua

Витрати на логістику можуть становити до половини ціни руди в Китаї, тому важливо під час ухвалення правил розрахунку для ренти не закладати в неї витрати на транспортування, заявив "Обозревателю" директор Інгулецького гірничозбагачувального комбінату Владислав Кривуля, коментуючи законопроєкт №5600, який передбачає, зокрема, підвищення ренти.

"У минулому році ми продали в Китай 22% всієї руди. Але основну частину руди ми продавали на український ринок. Транспортні витрати в нас склали більше ніж 30% у ціні руди. При цьому минулий рік був непоганий. А коли низький ринок, то тоді транспортні витрати в Китаї складають до половини ціни руди, – розповів Кривуля. – Тому вкрай важливо при розрахунку базової ціни для розрахунку рентних платежів віднімати залізничний тариф, логістику по Україні і морський фрахт. Це вкрай важливо".

Контекст

1 липня Рада ухвалила законопроєкт №5600 у першому читанні. Документ зареєстрували у Верховній Раді 2 червня, його ініціатором став Кабінет Міністрів. Законопроєкт передбачає підвищення податків фактично в усіх сферах економіки. Один із блоків змін передбачає підвищення рентних платежів на видобування корисних копалин.
Документ розробляло Міністерство фінансів. Уряд схвалив його на засіданні 12 травня. У Кабміні вважають, що зміни дадуть можливість збирати до державного бюджету додатково понад 60 млрд грн на рік. Прем'єр-міністр Денис Шмигаль стверджував, що нововведення стосуватимуться тільки великого бізнесу і не зачеплять загальнодержавних податків для людей, а також малого та середнього бізнесу.
Національне агентство з питань запобігання корупції (НАЗК) розкритикувало законопроєкт, у відомстві зазначили, що він містить корупційні чинники та низку інших порушень, тому його мають суттєво доопрацювати. Висновок експертизи НАЗК опублікувало на своєму сайті 8 червня.
Європейська бізнес-асоціація, Американська торговельна палата в Україні та Спілка українських підприємців назвали цей законопроєкт"спробою зійти зі шляху цивілізованого розвитку економіки".
Ухвалений у першому читанні законопроєкт №5600 зі змінами до Податкового кодексу вже призвів до відмови від намірів інвестувати в Україну з боку топменеджменту "АрселорМіттал Кривий Ріг". Очільник представництва "АрселорМіттал Кривий Ріг" у Києві Володимир Ткаченко зазначив у коментарі Politeka, що українські підприємства не постачають руди в Китай, тому під час формування ренти в Україні з вартості необхідно виключити витрати на доправлення в Китай.
Включення транспортної складової у формулу розрахунку ренти на залізну руду, запропоноване законопроєктом №5600, – це дискримінація. Із такою заявою виступила голова компанії "Феррекспо Сервіс" Ярославна Блонська.