+2 Київ
За час дії коридору до України прибуло вже 56 суден, загальним дедвейтом 2 074 683 тонни. Водночас вийшло з портів і успішно дісталося територіального моря Румунії 27 суден, загальним дедвейтом – 1 018 466 тонн.
25 жовтня в Українській зерновій асоціації заявляли, що посадовці необґрунтовано заблокували рух суден морським коридором, який відкрили Міністерство інфраструктури України й військові, і "кожен день простою обходиться Україні в мільйони, яких країна зараз потребує для перемоги". Також в УЗА закликали уряд України "втрутитися і якомога швидше вирішити проблему".
Наступного дня консалтингова компанія Barva Invest повідомила в Telegram про припинення руху суден на вхід і вихід 26 жовтня. Там зазначили, що таке зупинення вже діяло протягом останніх двох днів нібито через рішення військових, які посилалися на "вибухову загрозу", що виникла внаслідок збільшення активності російської авіації у районі гуманітарного коридору в Чорному морі.
26 жовтня віцепрем'єр-міністр із відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков заявив, що усі маршрути, встановлені ВМС України, діють і їх використовують цивільні судна. "З огляду на те, що коридор було реалізовано в украй складних умовах воєнної агресії Росії, його функціонування відбувається з урахуванням воєнної ситуації та погодних умов", – наголосив він. Кубраков повідомив, що в портах Одеса, Чорноморськ і Південний під навантаження стоїть 23 судна, а загалом вхідним коридором скористалося 51 судно.
26 жовтня Українська зернова асоціація назвала вичерпаним питання щодо зупинення експорту українського зерна "зерновим коридором", організованим Україною.
