"За чотири місяці роботи коридору розширено номенклатуру вантажів і розпочато їхній експорт. Суттєво збільшився обсяг агропродукції: з 278 тис. тонн у перший місяць до майже 5 млн тонн зараз", – ідеться в повідомленні.
Попри систематичні атаки Росії на портову інфраструктуру український коридор працює: порти Великої Одеси прийняли 337 нових суден під завантаження, ще 79 – готуються прийняти найближчим часом.
Водночас досі не вирішеним є питання страхування, тому ставки страхування залишаються на високому рівні. Про це написав 13 грудня у статті для GMK Center адвокат юридичної компанії Interlegal Дмитро Очколяс.
У держбюджеті на 2023 рік на створення страхового фонду виділили 20 млрд грн ($547 млн), проте ці кошти так і не використали. У бюджеті на наступний рік розмір страхового фонду скоротили в 10 разів – до 2 млрд грн (коштом резервного фонду держбюджету). Але механізм розподілу й покриття так досі й не запрацював, зазначив експерт.
Контекст
17 липня країна-агресор РФ оголосила про вихід із "зернової угоди", яка діяла з 1 серпня 2022 року. Президент України Володимир Зеленський того самого дня надіслав генсеку ООН Антоніу Гутеррішу і президенту Туреччини Реджепу Ердогану пропозицію продовжити роботу Чорноморської зернової ініціативи або її аналога у тристоронньому форматі – без країни-агресора РФ.
У Кремлі у відповідь пригрозили "певними ризиками" в разі продовження "зернової угоди". Росія оголосила всі судна, що прямують в українські порти, законними воєнними цілями як потенційних перевізників військових вантажів (Україна у відповідь оголосила про дзеркальні заходи для всіх суден, котрі прямують у російські й окуповані українські порти).
Після цього РФ почала масовано обстрілювати інфраструктуру півдня України. Пошкоджено, зокрема, порти в Одесі, Рені й Ізмаїлі.
10 серпня Україна оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, які прямують у чорноморські порти та з них. Першим судном, яке скористалося тимчасовим коридором, стало Resilient Africa. Воно вийшло з порту Чорноморськ 19 вересня із 3 тис. тонн пшениці на борту.
4 грудня Кубраков повідомив, що українським морським коридором скористалося 200 суден, вони експортували 7 млн тонн вантажів.