Втрати російських окупантів
1 205 690

ОСОБОВИЙ СКЛАД

11 472

ТАНКИ

434

ЛІТАКИ

347

ГЕЛІКОПТЕРИ

"Укравтодор" назвав ціну будівництва одного кілометра дороги

"Укравтодор" назвав ціну будівництва одного кілометра дороги Вартість будівництва дороги залежить від кількості шарів дорожнього покриття
Фото: depositphotos.com

"Укравтодор" розбив вартість будівництва доріг на п'ять категорій. Найдорожча – перша категорія. Один кілометр такої дороги коштує 170,6 млн грн.

Середня вартість будівництва одного кілометра нової автодороги першої категорії з асфальтобетонним покриттям цього року в Україні становить 170,6 млн грн. Про це пише "Центр транспортних стратегій" 1 жовтня з посиланням на інформацію Державного агентства автомобільних доріг України "Укравтодор".

Будівництво кілометра асфальтобетонної дороги другої категорії оцінили в 77,4 млн грн. Кілометр третьої категорії коштує 69,6 млн грн, четвертої – 39,4 млн грн, а п'ятої – 11,3 млн грн.

Максимальна вартість капітального ремонту кілометра автодороги першої категорії може сягати 60 млн грн, а реконструкції – 100 млн грн, заявили в "Укравтодорі".

Структура вартості дорожньо-будівельних робіт складається з вартості матеріалів, виробів і конструкцій (60%), експлуатації будівельних машин і механізмів (20%), заробітних плат (10%) та інших витрат (10%).

"Будівництво абсолютно нової дороги не можна абсолютно ні до чого прирівнювати, тому що воно передбачає повністю нове проходження дороги новою ділянкою, полями, болотами... Від рельєфу місцевості залежить вартість одного кілометра. У новому будівництві дуже велика частка витрат припадає на земляні роботи, зокрема, наприклад, на заміну ґрунтів, які не відповідають за лабораторними аналізами", – пояснив радник групи дорожньо-будівельних компаній RDS Олександр Ращупкін.

Він зазначив, що бар'єрні огорожі можуть становити до 10–15% від загальної кошторисної вартості дороги.

Частку асфальтобетону у вартості матеріалів підрахувати складно, вважає фахівець.

"Усе залежить від кількості шарів дорожнього покриття. Якщо це поточний ремонт і тільки два шари асфальту, то асфальт становитиме 80% або 90%. Якщо це регенерація і є інші добавки, то асфальт становитиме 60%. Якщо додають кілька нижніх підстильних шарів дорожнього одягу і щебенево-піщаних сумішей із додаванням цементу, то там асфальт може становити половину від вартості матеріалів", – додав Ращупкін.

Дороги в Україні почали активно будувати в межах проєкту "Велике будівництво", який стартував в Україні 2 березня. Це спільний проєкт президента України Володимира Зеленського та уряду. За планом проєкту, в Україні має бути побудовано більше ніж 4 тис. км доріг.

Радник голови "Укравтодору" Юрій Голік у лютому заявив, що загалом обсяг виділених на дорожні роботи коштів 2020 року становитиме 113 млрд грн.

Гроші на будівництво доріг виділили також із фонду боротьби з коронавірусною інфекцією. Загалом на будівництво доріг із цього фонду заклали 35 млрд грн (обсяг фонду – майже 66 млрд грн). За інформацією Міністерства фінансів України, станом на 29 вересня витрачено 32,3% запланованих на дороги коштів (11,3 млрд грн).

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати
Легка версія для блекаутів