ГОРДОН
 
 

Вибір формули "Роттердам плюс" виправданий для українського ринку вугілля – інститут судових експертиз

Якщо ціну на ринку формує імпорт, то необхідно враховувати всі логістичні витрати, підкреслила адвокатка сторони захисту у справі "Роттердам плюс" Наталія Дригваль. Вона оприлюднила копію висновку щодо цього Дніпропетровського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції.

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Дригваль: Затвердження порядку не передбачало фактичного імпорту вугілля з портів АRА (Амстердам Роттердам Антверпен).
Дригваль: Затвердження порядку не передбачало фактичного імпорту вугілля з портів АRА (Амстердам – Роттердам – Антверпен).
Скріншот: 112.ua

Обґрунтованість вибору індексу цін на вугілля API2 і додавання до нього витрат на доставку в Україну підтвердив Дніпропетровський науково-дослідний інститут судових експертиз Міністерства юстиції, заявила 1 серпня у блозі на сайті "Обозреватель" адвокатка сторони захисту Наталія Дригваль. Вона оприлюднила копію висновку інституту судових експертиз.

"Затвердження порядку не передбачало фактичного імпорту вугілля з портів АRА (Амстердам – Роттердам – Антверпен). Розрахунок ціни постачання вугілля зі США, ПАР і Колумбії з урахуванням фрахту до України перевищує ціну АPI2 із доставкою маршрутом АRА-Південний. Якщо ціну на ринку формує імпорт, то необхідно враховувати всі логістичні витрати", – повідомила адвокатка Дригваль із посиланням на висновок експертизи.

Автори документа зазначають, що майже вся торгівля вугіллям у Європі базується на індексі API2, а для України найприйнятнішими в умовах дефіциту вугілля є постачання з ПАР, США, Колумбії та Австралії.

"Перераховані ринки вирізняються внутрішньою специфікою: ринок обмежений за обсягом, більшість обсягів контрактують на річній підставі, строк доправлення із цих ринків – не менше ніж 30 днів. Тому ціни на вугілля навіть без урахування фрахту перевищують індекс API2", – ідеться у висновку експертів.

Вони дійшли висновку, що вугілля відправляють в Україну з вищими транспортними витратами, ніж на популярних маршрутах у Північно-Західну Європу (ARA), тому для коректного визначення ціни на вугілля в Україні необхідно додавати до індексу API2 вартість логістичних витрат, робить висновок адвокатка.

Формула "Роттердам плюс" діяла для розрахунку вартості вугілля для встановлення прогнозу вартості електроенергії суто для промислових споживачів у період 2016–2019 років. Вона передбачала включення вартості доставки вугілля від хабів Амстердам – Роттердам – Антверпен для всього вугілля. Формулу було скасовано 1 липня 2019 року із запровадженням ринку електроенергії. Після цього ціна вугілля й електроенергії для промисловців зросла.

10 липня за дорученням Офісу президента України і за посередництва Міністерства енергетики державна компанія "Центренерго" уклала контракт на купівлю українського вугілля за ціною імпортного паритету, розрахованою за формулою "Роттердам плюс".

Ціну газу для населення з лютого 2020 року встановлюють за аналогічною формулою "Амстердам плюс". Уряд Олексія Гончарука ввів, а уряд Дениса Шмигаля затвердив у меморандумі з МВФ цей підхід для визначення ціни газу для населення. Він передбачає включення вартості доставки газу з Нідерландів – біржа TTF.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 

Публікації

 
усі публікації