Як наголосили у відомстві, серед них судно Karteria, зафрахтоване Всесвітньою продовольчою програмою ООН для допомоги населенню Ємену.
Загалом на борту шести суден (Seajoy, Lady Zehma, Saffet Aga, Simas, Michallis і Karteria) 183 тис. тонн української агропродукції.
"Ми маємо вийти на 100–150 суден на місяць із загальною пропускною здатністю 5 млн тонн на місяць із трьох портів Великої Одеси... Сьогодні відправлено вже друге судно, зафрахтоване Всесвітньою продовольчою програмою ООН для боротьби з голодом у світі. На борту балкера Karteria 37,5 тис. тонн пшениці для Ємену, який знаходиться у стані гуманітарної катастрофи. Там, згідно з даними ООН, 16 млн людей потерпає від голоду. Ми розуміємо свою глобальну місію та відповідальність перед країнами, яким потрібне українське продовольство", – заявив міністр інфраструктури України Олександр Кубраков.
Загалом "зерновим коридором" з українських портів вийшло вже 61 судно. На їхньому борту було приблизно 1,5 млн тонн агропродукції.
Контекст
22 липня в Туреччині відбулося підписання угод про морський експорт українського зерна (Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме). Агентство "Інтерфакс-Україна", посилаючись на текст документа, повідомило, що угода стосується безпечного судноплавства для експорту зерна, продуктів і добрив із морських портів Одеса, Чорноморськ та Південний протягом 120 днів від моменту підписання з можливістю продовження цього строку.
Перше судно, завантажене українським зерном після досягнення домовленості щодо розблокування експорту, вийшло з порту Одеси вранці 1 серпня.
Туреччина запропонувала збільшити кількість суден із продовольством, які йдуть з України, до трьох на день. 5 серпня з портів Одеса та Чорноморськ вийшов перший караван з українським продовольством – три балкери з кукурудзою.
26 серпня президент Володимир Зеленський розповів, що з трьох українських морських портів – Чорноморськ, Одеса та Південний – експортували перший із 24 лютого мільйон тонн агропродукції.