+11 Київ
Експерт зазначив, що експорт брухту з України зріс через різке зростання цін на сировину, і місцевим металургійним підприємствам тепер бракує брухту для власного виробництва.
"Дефіцит збільшується в силу того, що збільшуються обсяги експорту. Туреччина продовжує підвищувати ціни й масово скуповувати металобрухт, звідки це тільки можливо, у тому числі і з України. Ще одна особливість полягає в тому, що один із постачальників, Ліван, нещодавно ввів заборону на експорт металобрухту. Тому на міжнародних ринках виникає дефіцит, металобрухт дорожчає, доступного стає все менше", – пояснив він.
Українські металурги, на відміну від конкурентів із Туреччини, не одержують державної підтримки й тому не можуть купувати брухт за такими високими цінами, заявив Гужва, у зв'язку із цим підприємства України просять ввести заборону на вивіз брухту. Експерт переконаний, що в такому разі – якщо брухт залишиться у країні і його перероблятимуть в Україні – держава одержить більше надходжень до бюджету, ніж якщо сировину вивезуть за кордон.
"Якщо до кінця року ми нічого не зробимо, то, за оцінками нашого аналітичного центру, експорт брухту може зрости до рекордних 1,5 млн тонн. Що це означає? Це означає, що держава отримає близько 2,5–3 млрд грн податків у вигляді експортного мита за брухт. І все! А якби ми переробили ці 1,5 млн тонн металобрухту, то ми могли б зробити близько 10 тис.тонн сталі. І отримали б близько 85 млрд грн податків", – підсумував голова Центру розвитку ринкової економіки CMD-Ukraine.
