$41.42 €45.26
menu closed
menu open
weather +23 Київ
languages

Кличко про дзвінок Зеленського та Богдана щодо трамваїв: Ніхто з них не їздить на "Таврії"

Кличко про дзвінок Зеленського та Богдана щодо трамваїв: Ніхто з них не їздить на "Таврії" Кличко: В тендері прописано, що у трамваїв повинна бути на 100% низька підлога, щоб не забиратися, як у старих трамваях
Фото: Віталій Кличко / Facebook

Столиця придбала в українського виробника 10 трамваїв, вісім із яких стоять на ремонті, водночас трамваї, які купили у польської компанії приблизно за ту саму ціну, їздять. Про це заявив мер Києва Віталій Кличко, коментуючи ситуацію, коли президент України Володимир Зеленський телефонував йому із Дніпра і запитував, чому українські виробники не беруть участі в тендері на придбання столицею трамваїв.

Президент України та його оточення не їздять на автомобілі "Таврія", який виробляв Запорізький автомобілебудівний завод, зазначив мер Віталій Кличко у програмі "Рандеву", що вийшла в ефір "5 каналу" 17 серпня.

Він заявив про це, коментуючи ситуацію із дзвінком Зеленського стосовно тендера на закупівлю столицею трамваїв і необхідності підтримувати вітчизняного виробника.

У програмі продемонстрували відео, на якому Зеленський під час зустрічі з працівниками Південного машинобудівного заводу імені Макарова зателефонував Кличку і вимагав сплатити заводу заборгованість Києва за постачання трамваїв. Він говорив, що вітчизняний виробник не може взяти участі в новому тендері через умови, які "прописані під постачання з-за кордону". У розмові також брав участь глава Офісу президента Андрій Богдан.

"У тендері прописано, що у трамваїв повинна бути на 100% низька підлога, щоб не забиратися, як у старих трамваях. Ось ви заїжджаєте в Прагу чи Берлін, трамвай підходить – ви стали і зайшли в трамвай, а в наших старих трамваях потрібно три – чотири сходинки подолати, щоб зайти. Люди похилого віку не можуть зайти, люди з обмеженими можливостями не можуть. І ми прописали наші вимоги для тендера, що нам потрібна низька підлога", – сказав Кличко.

Столиця придбала у львівського заводу "Електрон" 10 трамваїв, вісім із яких стоять на ремонті, водночас трамваї, які купили у польської компанії Реѕо приблизно за такою самою ціною, їздять, зазначив він.

"Я розумію: підтримувати вітчизняного виробника. Але я задав завдання Реѕо, де працює 50% українців. Реѕо продає зараз трамваї, зробили сервісний центр і зараз готуються до крупногабаритної зборки в Києві. А моє завдання – щоб у Києві був трамвай, де буде написано "Зроблено в Києві". Це перше. І друге – якість. Ми купуємо нові трамваї, і вони повинні їздити. А я можу задати питання: ніхто з цих людей, які на відео, на "Таврії" не їздить – Range Rover, Mercedes – чому? Тому що їздять і не ламаються", – додав Кличко.

10 липня під час зустрічі з Кличком президент України Володимир Зеленський підтвердив намір розділити повноваження обраного киянами мера і голови КМДА.

30 липня Богдан повідомив, що Кличко втратив контроль над столицею і не може впоратися зі "смотрящими" у Київраді. Він додав, що Зеленський розглядає кілька кандидатур на посаду голови КМДА, зокрема кандидатуру чинного мера столиці.

Богдан також заявив, що один зі "смотрящих" за Києвом запропонував йому розділити $40 млн із бюджету столиці і "не чіпати" Кличка. Останній назвав брифінг глави ОПУ щодо ситуації у КМДА "байками зі склепу".

Засідання Кабміну, на якому повинні були розглянути відставку Кличка двічі переносили через відпустку прем'єр-міністра Володимира Гройсмана.

На засіданні уряду 14 серпня питання про відставку Кличка не було внесено до порядку денного. Прессекретар Гройсмана Василь Рябчук повідомив, що чинний склад Кабміну не розглядатиме його.

Кличко говорив, що має намір знову балотуватися на посаду мера Києва. Позбавлення обраного мера виконавчих повноважень – це повернення методів управління часів президента-втікача Віктора Януковича і позбавлення Києва самоврядування, вважає він.