+17 Київ
Незважаючи на численні зауваження, що надійшли на адресу більшості з євроінтеграційних законопроектів, їх потрібно доопрацювати й ухвалити якнайшвидше, заявив голова парламентського комітету з питань транспорту, нардеп від Блоку Петра Порошенка Ярослав Дубневич. Про це він сказав на зустрічі із представниками ЄС і Європейської комісії, яка відбулася 19 лютого в комітеті з питань транспорту Верховної Ради України, повідомляє "Апостроф".
"В України є дуже стислі – порівняно з іншими країнами Європи, які свого часу теж проходили цей шлях, – терміни імплементації. Для порівняння: Польща чи Іспанія на імплементацію законодавства ЄС у сфері залізничного транспорту мали 15–20 років, Україна повинна пройти цю процедуру за вісім років. У той же час економічні й фінансові показники залізничної галузі не дозволяють провести швидкі реформи на залізничному транспорті, крім того, значно впливає кадрова криза. Подібна ситуація спостерігається і в інших сферах транспортної галузі України", – зазначив Дубневич.
Євроделегація на чолі з керівником генерального директорату транспорту Єврокомісії Хенріком Хололеєм прибула в комітет у межах дискусії навколо галузевих євроінтеграційних законопроектів і загалом – навколо реформування і модернізації транспортної галузі України.
Дубневич розповів, що сьогодні на розгляді в комітеті сім законопроектів, спрямованих на імплементацію європейського законодавства, щодо двох із них комітет дав позитивний висновок і їх підготували до розгляду в сесійній залі 27 лютого. Ідеться про проект закону "Про внутрішній водний транспорт" (№2475а), а також альтернативний йому №2475-3, і про проект закону "Про внесення змін до Повітряного кодексу України щодо прийняття Авіаційних правил України" (№6392). Інші п'ять законопроектів ще не мають висновків комітету, оскільки дістали численні зауваження з боку законодавців, державних установ, міністерств та відомств, експертів і міжнародної спільноти, наголосив нардеп.
Це стосується, зокрема, законопроекту №7316 "Про залізничний транспорт". Зараз усі чекають на експертний висновок Кабміну щодо цього документа на урядовому комітеті 23 лютого, зазначив Дубневич. Політик упевнений, що законодавчій і виконавчій владі треба консолідуватися, аби доопрацювати "залізничний" законопроект і якомога швидше підготувати його до першого та другого читання.
"На голосування в першому читанні винесемо, думаю, у кінці травня – у червні. А голосування в другому читанні та в цілому може відбутися на осінній сесії", – спрогнозував Дубневич.
Хололей, зі свого боку, висловив надію, що уряду і парламенту вдасться консолідуватися, нагадав, що всі галузеві закони, які імплементують норми ЄС у транспортній сфері, Україна повинна ухвалити до 2023 року.
