+2 Київ
Отже, "транспортний безвіз" діятиме щонайменше до березня 2027 року.
Це означає, що українські перевізники й перевізники Європейського союзу й надалі не потребуватимуть спеціальних дозволів для виконання двосторонніх і транзитних перевезень, розповіли у відомстві.
Як вказали в Мінрозвитку, пролонгація угоди важлива, оскільки:
- автомобільний транспорт забезпечує левову частку експорту й імпорту;
- за час дії угоди товарообіг автомобільним транспортом зріс на десятки процентних пунктів;
- "транспортний безвіз" гарантує стабільність логістики й розвиток українського бізнесу.
За словами віцепрем'єра з відновлення – міністра розвитку громад і територій Олексія Кулеби, за час дії "транспортного безвізу" питома вага торгівлі України та ЄС автомобільним транспортом зросла майже на 55%.
"І це прямий позитивний вплив наших домовленостей на економіку обох сторін", – додав Кулеба.
Продовження угоди підтримала більшість країн – членів ЄС, поінформували в Мінрозвитку.
"Пролонгація угоди не передбачає запровадження оновлених правил її виконання. Як і раніше, перевізники з України і країн ЄС мають дотримуватися норм лібералізації перевезень. Зокрема, ідеться про маркування вантажівок, наявність ліцензії й документів на вантаж", – вказано в повідомленні.
Україна в межах продовження угоди про лібералізацію зобов'язалася й надалі впроваджувати регулювання у сфері автомобільного транспорту, що відповідає євроінтеграційним зобов'язанням. До кінця 2026 року Україна має імплементувати основні положення про ділову репутацію компаній, використання смарт-тахографів, навчання менеджерів – керівників транспортних компаній.
Після 1 липня 2026 року нові зареєстровані в Україні вантажівки мають бути обладнані смарт-тахографами, зазначили в Мінрозвитку.
