+2 Київ
"Майже одразу після повномасштабного вторгнення ЄС, а також Великобританія, США, Канада та інші демократичні країни закрили свій повітряний простір для російських авіакомпаній. Однак зрозуміло, що одна справа – відмовитися від пасажиропотоку, але зовсім інша – від торгівлі", – наголосив він.
Тому Міністерство інфраструктури закликає закордонних партнерів України ухвалити два важливі рішення: закрити всі порти для російських та пов'язаних із Росією компаній, а також закрити доступ до автомобільної мережі для російських та білоруських перевізників.
"Ми знаємо, що на рівні Єврокомісії та більшості країн ЄС до цих рішень готові. Зокрема, Польща, Литва, Латвія та Естонія можуть заблокувати транзит вантажівок із Білорусі та Росії, однак є низка країн, які не готові йти на подібні кроки", – констатує Кубраков.
Серед країн, які поки що не обмежили торгівлю з Росією, він називає Німеччину, яка зацікавлена в постачанні російського вугілля та продуктів. Кубраков додає, що постійно контактує щодо цього з міністром транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини Фолькером Віссінґом, намагаючись переконати його не підтримувати країну-агресора.
За словами міністра інфраструктури, антиросійська коаліція міцніє. Відбувається це, зокрема, завдяки країнам, які з власного досвіду знають, "що таке радянська окупація та російський цивілізаційний вибір", акцентує чиновник.
"З кожним днем усе більше країн обирають шлях не пасивної, а дієвої підтримки України. Зброєю, гуманітарною допомогою, прихистком для біженців. Ми почули від представників Польщі, Чехії та Словенії конкретні рішення, які пришвидшать перемогу нашої країни. Хочу подякувати за сміливість Матеушу Моравецькому, Ярославу Качинському, Петру Фіалі та Янезу Янші", – зазначив Кубраков.
Він також додав, що завдяки країнам, які розуміють роль та внесок України у захист миру, "тиск на окупанта у Європі та світі як ніколи високий".
Війна Росії проти України. Головне (оновлюється)
