Пілоти засумнівалися в озвученій ЗМІ версії катастрофи лайнера Ту-154 під Сочі

Пілоти з досвідом польотів на Ту-154 не погодилися з озвученою "Газета.Ru" версією катастрофи лайнера під Сочі 25 грудня 2016 року, повідомляє РБК.

26 квітня "Газета.Ru" написала, що катастрофа російського військового лайнера, який летів до Сирії, сталася через перевантаження палива. Згідно з інформацією, під час вильоту з Адлера вага літака становила приблизно 110 т за нормативної злітної ваги 98 т. Це сталося, як припускає видання, через повну заправку – у баках на момент вильоту виявилося 35,6 т палива.

Заслужений військовий льотчик РФ, генерал-майор Володимир Попов заявив РБК, що перевантаження на 12 т не могло бути "фатальним" для такого літака. Він також не згоден із припущенням "Газета.Ru", що екіпаж міг не знати про зайву вагу. За словами Попова, без дозволу капітана екіпажу, інженера та бортінженера "завантажити на літак нічого не можна".

Попов уважає озвучену версію катастрофи "однією з чергових фейкових новин".

Керівник льотно-випробувального центру Науково-дослідного інституту цивільної авіації, випробувач Ту-154, Герой Росії Рубен Єсаян також уважає версію "Газета.Ru" "висмоктаною із пальця". Він упевнений, що екіпаж не міг не знати про реальну злітну вагу.

Заслужений пілот Росії Петро Марченко зазначив, що катастрофа не могла статися через перевантаження літака. За його словами, лайнер успішно здійснив переліт до Сочі, а там не дозавантажувався, а тільки заправився.

"Ту-154 не настільки великий літак, щоб його можна було перевантажити. Це мало схоже на правду", – заявив Марченко.

Літак Ту-154 міноборони РФ зазнав аварії в Чорному морі недалеко від Сочі. На борту перебувало 92 людини: військовослужбовці, артисти ансамблю пісні та танцю імені Александрова, співробітники трьох російських телеканалів і голова фонду "Справедлива допомога" Єлизавета Глінка. Усі пасажири та члени екіпажу загинули.