+6 Київ
У Росії завершилася технічна частина розслідування катастрофи Ту-154 міністерства оборони РФ над Чорним морем, і її результати виявилися "без перебільшення шоком".
Про це пише видання "Коммерсантъ", посилаючись на своє джерело, близьке до комісії.
Міждержавний авіаційний комітет вивчив параметричний самописець Ту-154 і створив 3D-модель його останнього польоту.
Як показала відеореконструкція, літак злетів у штатному режимі, після зльоту екіпаж не здійснив жодної традиційної помилки: літак не виходив на закритичні кути атаки, не втрачав швидкості, не потрапляв у штопор і "взагалі не падав".
Через хвилину після зльоту Ту-154 набрав висоту приблизно 250 м і швидкість 360–370 км/год, після чого на борту "стрімко почала розвиватися нештатна ситуація".
Командир екіпажу Роман Волков фактично перевів літак у режим приземлення. Протягом 10 секунд Ту-154 знижувався в контрольованому польоті під керуванням льотчика, після чого зіткнувся з водою.
Експерти вважають, що причиною таких дій могла бути дезорієнтація пілота в просторі. Він не контролював візуально положення літака, не бачив жодних орієнтирів і горизонту.
Тепер військові фахівці вивчають професійну біографію пілота і результати його психологічних тестів.
"Коммерсантъ" зазначає, що після підведення підсумків "адміністративного" розслідування відповідальність за катастрофу разом із Волковим, можливо, розділять його льотні інструктори, психологи та лікарі.
У міноборони РФ версію про помилку екіпажу відкидають. Головнокомандувач повітряно-космічними силами РФ Віктор Бондарєв стверджував, що підготовка майора Волкова відповідала всім вимогам.
Літак міноборони РФ Ту-154 зазнав аварії в Чорному морі 25 грудня 2016 року. На борту перебували 92 особи: російські військовослужбовці, артисти ансамблю імені Александрова і представники російських ЗМІ. Вони летіли на новорічний концерт у сирійський Алеппо.
Комісія з розслідування причин катастрофи спочатку схилялася до версії технічної несправності як однієї з основних причин аварії. Наступного дня після інциденту "Интерфакс" повідомив, що фахівці центру військово-повітряних сил міністерства оборони Росії вважають основною версією катастрофи Ту-154 помилку пілотування.
Озвучували також версію, що на борту літака міг статися теракт, але джерела, близькі до слідчої групи, заявляли, що її не підтвердили.
