"У Стамбулі підписано домовленості про розблокування трьох українських портів Одеса, Чорноморськ та Південний для вивезення зерна та продуктів харчування. Це можливість для аграріїв вивезти цьогорічний урожай і мати кошти для підготовки до наступної посівної. Окрім цього, це майже $1 млрд валютної виручки щомісяця, які підуть на підтримку економіки та Збройних сил України", – написав він.
Заступник міністра інфраструктури наголосив, що "це не акт доброї волі росіян, це вимушена поступка окупантів, які не змогли утримати Зміїний і змушені відступити перед загрозою світового голоду".
Найєм пояснив, що підписаний документ буде повністю оприлюднений і він не містить "папірців на коліні", "жодного підпису української сторони поруч з підписом окупантів не стоїть", а розблокування портів не передбачає послаблення антиросійських санкцій.
Війна Росії проти України. Головне (оновлюється)
Контекст
22 липня у Туреччині у присутності президента Туреччини Реджепа Ердогана та генсека ООН Антоніу Гутерріша відбулося підписання угод про експорт українського зерна.
Радник глави Офісу президента Михайло Подоляк перед цим наголошував, що Україна підписує угоди з ООН і Туреччиною, а не безпосередньо з РФ. Росія також підписує документи з ООН та Анкарою. Він зазначив, що угода не передбачає жодного супроводу суден із зерном російськими кораблями та присутності російських представників в українських портах. За його словами, всі перевірки транспортних кораблів здійснюватимуть спільними групами у турецьких територіальних водах "у разі виникнення такої потреби".
Агентство "Інтерфакс-Україна" повідомило, що угода стосується безпечного судноплавства для експорту зерна, супутніх харчових продуктів та добрив (зокрема аміаку) з морських портів Одеса, Чорноморськ та Південний протягом 120 днів із можливістю продовження цього строку. Сторони домовилися про таке: максимальні гарантії безпеки для всіх судів, що беруть участь у цій ініціативі; створення під егідою ООН у Стамбулі спільного координаційного центру (СКЦ), до якого входять представники усіх сторін; створення та робота на судах, що беруть участь в ініціативі, інспекційних груп із представників сторін, які оглядатимуть судна в портах, визначених Туреччиною, при вході/виході до Турецької протоки для перевірки відсутності на борту несанкціонованих вантажів та персоналу.
Якщо буде необхідно розмінувати підходи до портів, мають залучити тральник третьої країни. Торгові судна мають бути попередньо зареєстровані в СКЦ і перебувати під технічним контролем на час їхнього проходу морським гуманітарним коридором, узгодженим усіма сторонами. "Жодні військові кораблі, літаки, безпілотні літальні апарати (БПЛА) не можуть наближатися до морського гуманітарного коридору ближче, ніж на відстань, узгоджену СКЦ, без дозволу СКЦ і виключно після консультації з усіма сторонами", – підкреслюють у документі.
У травні президент України Володимир Зеленський говорив, що в українських портах заблоковано 22 млн тонн зерна, яке мало піти на експорт. Від експорту продовольства з України залежить життя близько 400 млн осіб у різних країнах.
0 Київ
