Згідно з розрахунками Bloomberg, які базуються на даних російського міністерства фінансів, у жовтні 2023 року чисті доходи від російської нафти сягнули $11,3 млрд, що становить 31% загального доходу російського місячного бюджету – це рекордна цифра із травня 2022 року.
Ліміт ціни на російську морську нафту $60 за барель, що на $24 нижче за середньоринкову ціну за останні 12 місяців, сприяв розвитку прибуткового бізнесу для десятків торговців і судноплавних компаній, які складно відстежити, ідеться в публікації. Згідно з торговельними даними, які зібрали журналісти, з моменту, коли нафта покидає Росію, до моменту, коли вона потрапляє до покупців, "випаровується" її обсяг на суму приблизно $11 млрд на рік.
Цьогоріч орієнтовно 45% російської нафти перевезли за допомогою тіньового флоту. Флот РФ, який складається з внутрішніх і тіньових власників суден, перевіз понад 70% російської нафти протягом перших дев'яти місяців 2023 року, що дало змогу Москві зберегти контроль над своїм експортом і поступово підвищувати ціни, пише агентство.
За даними індійської митниці, цьогоріч російська нафта коштувала в середньому $72 за барель до моменту потрапляння в Індію, що на $12 вище за ціни на експорт до Росії. Дані Argus Media, які використовують для інформування про політику G7, демонструють такий розрив із березня. Ураховуючи, що цьогоріч Росія експортувала майже 3,5 млн барелів нафти на день. Отже, приблизно $11 млрд спрямовано те, що можна назвати розподілом постачань, пише Bloomberg. Майже всі вони проходять через анонімних торговців чи невідомі транспортні компанії.
Міжнародна морська організація, яка контролює судноплавство, заявила, що незаконна діяльність тіньових нафтових танкерів є серйозною загрозою для екологічної безпеки, і закликала до глобального припинення цієї діяльності.