Флот может остановиться из-за повышения тарифа "Укрзалізниці" – Украинское Дунайское пароходство

Заместитель гендиректора УДП Владислав Белах рассказал, что сейчас УДП перевозит украинскую агропродукцию в морской порт Констанца и работает над увеличением объемов перевозок.

"Мы неоднократно обращались в Кабмин с предложениями по введению скидки на тариф "Укрзалізниці" до Измаила, чтобы хотя бы частично компенсировать разницу со стоимостью доставки в Одессу. Запланированный рост тарифа "Укрзалізниці" повысит стоимость логистики одной тонны зерна через дунайские порты примерно на $5 и поставит Дунай в еще более невыгодное положение по сравнению с Одессой. Работа флота в направлении Констанцы просто остановится", – сказал он.

Пароходство, по словам Белаха, готово предложить "Укрзалізниці" обратную загрузку в Измаиле за счет импорта угля.

Для того чтобы гарантировать Украине сохранение дунайской логистики как альтернативного канала экспорта и импорта, УДП обратилось в Министерство развития общин и территорий, которое возглавляет Алексей Кулеба, и предложило оставить тарифы на грузоперевозки "Укрзалізниці" неизменными.

"Мы обращаемся к руководству министерства и Кабмина. Сохраните неизменным тариф на железнодорожные перевозки в Измаил. Война продолжается, военные риски актуальны. Если экспорт из Одессы, как в 2022–2023 годах, окажется под угрозой, придется тратить время на реанимацию дунайской логистики. Бизнес снова столкнется с заоблачными ставками и дефицитом флота. Если нас услышат и поддержат, УДП получит гарантированный ежемесячный грузопоток в 150–200 тыс. тонн (1,2–1,5 млн тонн в год) и сможем обеспечить экспорт, как в случае блокады морских портов, так и западной границы", – отметил Владислав Белах.

Контекст:

Объединение "Укрметаллургпром" заявило 23 декабря, что повышение тарифа на грузовые перевозки, которое предлагает "Укрзалізниця", будет иметь катастрофические последствия для экономики и приведет к остановке предприятий и сокращению объемов валютной выручки.