Глава Одесской таможни: Должность руководителя таможни раньше стоила $5 млн и за два-три месяца эти деньги отбивались
Глава Одесской таможни Юлия Марушевская сообщила, что за последние два года до нее сменилось 14 руководителей таможни, которые почти никогда не удерживались на своем посту дольше двух-трех месяцев.
Представители ряда крупных импортеров-посредников, которые закупают товар оптом для мелких предпринимателей и часто растаможивают его по подложным документами, пытались выйти на контакт с помощниками новой главы Одесской таможни Юлией Марушевской. Об этом сама Марушевская рассказала в интервью "Новому времени".
"Это компании, обладающие огромными финансовыми возможностями. Там цифры могли быть до $50 тыс. за сорокафутовый контейнер с одеждой. Это сумасшедшие деньги, которые распределялись как взятки, в частности между теми, кто работал на таможне. Иногда это происходило в формате ежемесячных дополнительных зарплат. Были инспекторы, которые специализировались исключительно на оформлении конкретных компаний, руководители департаментов, задействованные во всем этом", – заявила она.
Глава таможни добавила, что в частной беседе ей говорили, что рядовому инспектору вместо нынешних 1,3 тыс. грн, чтобы они не воровали, надо платить 25 тыс. грн.
"Это говорил человек, работающий не в Одессе, а на границе в сельской местности. Как я понимаю, это и есть уровень жизни, к которому они привыкли. Мне говорили, что должность руководителя Одесской таможни в былые времена стоила $5 млн. И представьте себе, что люди на этом посту более трех месяцев почти никогда не удерживались. До меня было 14 руководителей таможни – это за последние два года. То есть здесь, очевидно, был такой объем коррупции, что за два-три месяца эти деньги “отбивались”, – подчеркнула она.
Марушевская возглавила Одесскую таможню в октябре 2015 года. До этого она занимала должность заместителя одесского губернатора Михаила Саакашвили.
1 ноября Марушевская сообщила, что она подписала распоряжение о растаможивании товаров, импортируемых в Украину из 30 стран мира, по цене договора при наличии сертификата происхождения. По ее словам, внедрение такого упрощенного подхода должно увеличить объемы поступления товаров в порт.