Российский Ту-154 не падал в Черное море, а сел на воду в контролируемом полете – СМИ
Созданная Межгосударственным авиационным комитетом 3D-модель последнего полета Ту-154 минобороны РФ оказалась "без преувеличения шокирующей", пишет "Коммерсантъ".
В России завершилась техническая часть расследования катастрофы Ту-154 министерства обороны РФ над Черным морем, и ее результаты оказались "без преувеличения шокирующими".
Об этом пишет издание "Коммерсантъ", ссылаясь на свой источник, близкий к комиссии.
Межгосударственный авиационный комитет изучил параметрический самописец Ту-154 и создал 3D-модель его последнего полета.
Как показала видеореконструкция, самолет взлетел в штатном режиме, после взлета экипаж не совершил ни одной традиционной ошибки: самолет не выходил на закритические углы атаки, не терял скорость, не попадал в штопор и "вообще не падал".
Спустя минуту после взлета Ту-154 набрал высоту около 250 м и скорость 360-370 км/ч, после чего на борту "стремительно начала развиваться нештатная ситуация".
Командир экипажа Роман Волков фактически перевел самолет в режим посадки. В течение 10 секунд Ту-154 снижался в контролируемом полете под управлением летчика, после чего столкнулся с водой.
Эксперты считают, что причиной таких действий могла стать дезориентация пилота в пространстве. Он не контролировал визуально положение самолета, не видел никаких ориентиров и горизонта.
Теперь военные специалисты изучают профессиональную биографию пилота и результаты его психологических тестов.
"Коммерсантъ" отмечает, что после подведения итогов "административного" расследования ответственность за катастрофу вместе с Волковым, возможно, разделят его летные инструкторы, психологи и врачи.
В минобороны РФ версию об ошибке экипажа отвергают. Главнокомандующий воздушно-космическими силами РФ Виктор Бондарев утверждал, что подготовка майора Волкова соответствовала всем требованиям.
Самолет минобороны РФ Ту-154 потерпел крушение в Черном море 25 декабря 2016 года. На борту находились 92 человека: российские военнослужащие, артисты ансамбля имени Александрова и представители российских СМИ. Они летели на новогодний концерт в сирийский Алеппо.
Комиссия по расследованию причин катастрофы изначально склонялась к версии технической неисправности в качестве одной из основных причин крушения. На следующий день после инцидента "Интерфакс" сообщил, что специалисты центра военно-воздушных сил министерства обороны России считают основной версией крушения Ту-154 ошибку пилотирования.
Озвучивалась также версия, что на борту самолета мог произойти теракт, но источники, близкие к следственной группе, заявляли, что она не подтвердилась.