Єрмак анонсував відкриття одного з українських аеропортів у разі посилення ППО

За його словами, країна готується до важкої зими в умовах продовження широкомасштабної агресії Росії і потребує значного посилення протиповітряної оборони. Водночас сильна ППО не лише захистить інфраструктуру, а й стане запорукою відновлення країни, вважає він.

"Для відновлення Україні потрібна надійна "парасолька". Її посилення, зокрема, дозволить нам відкрити один з аеропортів в Україні. Ми з партнерами вже працюємо над цим", – сказав глава ОП.

"ВВС News Україна" нагадує, що це не перша ініціатива щодо відновлення цивільних польотів під час війни в Україні. Зокрема, про ймовірність відкриття аеропорту у Львові в червні 2023 року заявляв голова Львівської ОВА Максим Козицький. "Можливе відкриття аеропорту – одна з речей, на які ми дуже чекаємо, – говорив голова ОВА. – Ми надіємося, що так, як "зерновий коридор", – так може бути і "гуманітарний коридор", який може бути забезпечений Європейським союзом".

У липні CEO ірландської авіакомпанії Ryanair Майкл О'Лірі в інтерв'ю "Інтерфакс-Україна" також говорив про ймовірність відновлення польотів цивільної авіації в Україні.

"Ми представили міністру [Олександрові Кубракову] план відновлення авіації в Україні. Згідно з ним, ми взяли на себе зобов'язання, якщо EASA (European Union Aviation Safety Agency) підтвердить відкриття неба і в аеропортах буде конкурентоспроможна вартість, ми забезпечимо 5 млн пасажирських місць на літаках в Україні в перший рік. Протягом шести тижнів після відновлення неба ми вважаємо можливим з’єднати Київ із 25 європейськими містами", – зазначав він.

Українські військові, коментуючи "ВВС News Україна" цю ініціативу, відповіли, як зазначає ЗМІ, "досить однозначно".

"Ви бачите, що долітає всюди, у будь-якій точці країни можуть з'явитися ракети, ворожі дрони. Скільки летить "Кинджал", усі прекрасно знають", – сказав ВВС спікер Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат.

Авіаексперт Богдан Долінце, коментуючи ймовірність відновлення польотів, зазначив, що ситуацію в Україні некоректно порівнювати з Ізраїлем, де тривають воєнні дії в протистоянні з ХАМАС, але цивільна авіація працює.

"Ізраїль має свою систему, так званий Залізний купол, який здатен протидіяти в реальному часі в автоматичному режимі великій кількості цілей. Але зазвичай ці цілі є малопотужними, співмірні з умовними дронами-камікадзе або невеликими ракетами... І, звісно, ці засоби ураження летять на відносно невеликій швидкості. А засоби, які знищують ці цілі, розвивають велику швидкість, і тому вони здатні ефективно виявляти та знищувати ці цілі", – пояснив він, додавши, що порівняння з Ізраїлем некоректне ще й тому, що Україна набагато більша від нього за територією.

Контекст:

Україна закрила свій повітряний простір 24 лютого, у день широкомасштабного вторгнення російських військ.

Улітку 2022 року в Закарпатській області обговорювали ймовірність початку польотів із міжнародного аеропорту "Ужгород", де літак, який злітає, потрапляє одразу в небо Європейського союзу. Однак голова Закарпатської ОВА підкреслив, що поки йдеться тільки про оновлення аеропорту, але не про відновлення його роботи.

Державне підприємство обслуговування повітряного руху ("Украерорух") обіцяло, що український повітряний простір буде відкрито відразу після завершення воєнних дій і перемоги України. "Украерорух" наголошував, що Україна не відновить польотів цивільних літаків, поки це не буде абсолютно безпечно.

У липні 2023 року головний виконавчий директор лоукостера Ryanair Майкл О'Лірі заявив, що компанія розглядає, зокрема, імовірність "запланувати невелику кількість рейсів уже наприкінці цього року".