+6 Киев
Бюрократия против здравого смысла.
Вопрос "что делать с воздушными тревогами во время полетов МиГ" – это вопрос как раз противостояния здравого смысла и бюрократии. А уже потом вопрос вреда экономике, которую наносят из-за постоянных остановок транспорта и перерыва в работе государственных учреждений. Ибо, с одной стороны, есть бюрократы, пытающиеся минимизировать свою ответственность. И для бюрократа это совершенно естественно. Ведь если что, то именно к нему придет ДБР, следователям которого нужно выполнять план. Поэтому бюрократы делают все, чтобы не нести ответственности. И им легче "не делать ничего, чем делать что-то, за что может прилететь". То есть лучше остановить работу общественного транспорта, потому что если прилетит по едущему троллейбусу, то это будет ответственность конкретного бюрократа. А если по улице, где стоят люди, то это просто карма, божье провидение или не повезло.
С другой стороны, здравый смысл указывает на вероятности, напоминая, сколько раз за всю войну мы видели пуски с этих МиГ. И намекая, что парализовать всю страну из-за одной потенциальной ракеты как-то тупо. Тем более когда дорогая ракета и ее очень берегут. Тем более, что от этого страдают люди. Которые не могут добраться до места. Сходить в магазин. Попасть к чиновнику. Причем даже в городе, прикрытом Patriot и которому не так и страшны те ракеты. И да, это удар по экономике. И русские это понимают. Устраивая длинные полеты с дозаправками, действуя заодно и на нервную систему и так уставших украинцев.
Точного размера ущерба для экономики пока не посчитали, да и не факт, что посчитают. Однако вред точно есть. И чем дольше летают МиГ, тем больше возникает вопрос, что с этим нужно что-то делать. И все обращают внимание на чиновника. Указывая ему на вероятность. Но для бюрократа это риск. И он никогда не пойдет на шаги, которые могут создать риск для него лично.
Поэтому такие запреты естественны. Нельзя винить бюрократа в том, что он бюрократ. Надо менять политику так, чтобы бюрократ не боялся принимать такое решение. То есть нужно произвести изменения на самом высоком уровне и снять потенциальную ответственность с бюрократа. И тогда он охотно проявит тот же здравый смысл.
Что нужно делать? Очевидно, что нужно диверсифицировать тревоги. Одно дело, когда что-то летит, неважно, Shahed или крылатые ракеты. Оно летит и часто летит не одно, и потому угроза очевидна. И тогда у нас может быть красный уровень воздушной тревоги. И тогда есть смысл включать ограничения.
Но если у нас есть только риск пуска, тем более мы можем увидеть по истории полетов, что этот риск мизерный, то мы можем вводить сигнальную воздушную тревогу. Желтую. Как цвет светофора. Во время которого не нужно останавливать работу транспорта и разных институтов. И чтобы не случилось во время этой желтой тревоги, чиновник не должен нести ответственность. Да, есть отдельная история со школами и детскими садами. Но если останавливается обучение в школе, если решат, что для школы желтая тревога – как для всех красная, то вред для экономики будет минимальным. И это может быть исключением. Как и для военных объектов. Ибо поведение людей, которые точно являются потенциальной целью, даже для "Кинжалов", точно должно отличаться от поведения гражданских.
Кто должен принять такое решение? Политики. Это будет исключительное политическое решение. Которое действительно однажды может привести к ситуации, когда ракета прилетит и кто-то пострадает. Но это работа политиков. Принимать ответственные трудные решения. И часто выбирать между плохим и очень плохим решением. Но хоть иногда быть и проводниками здравого смысла.
Источник: Sergey Fursa / Facebook
Опубликовано с личного разрешения автора
