+7 Киев
Государственная регуляторная служба не согласовала проект приказа Министерства инфраструктуры "О внесении изменений в коэффициенты, которые используются к тарифам Сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в границах Украины и связанные с ним услуги, относительно унификации тарифной политики на перевозку порожних вагонов". Копия решения №379 от 6 сентября есть в распоряжении издания "Минпром".
"Учитывая отсутствие аналитических показателей, формальным является утверждение относительно убыточности перевозки порожних вагонов, поскольку разработчиком не предоставлено подтверждающих данных относительно убыточности соответствующего направления деятельности на примере ПАО "Укрзалізниця", – говорится в документе.
В ведомстве выяснили, что согласно финансовому отчету "Укрзалізниці" за прошлый год, рентабельность грузовых перевозок составляет почти 31%. В то же время предприятие субсидирует убыточные пассажирские перевозки в объеме около 10,5–11,5 млрд грн в год, а суммарного объема амортизационных отчислений и валовой прибыли от грузовых перевозок (32,2 млрд грн) хватает для выполнения плана капитальных инвестиций в этом году на 26,9 млрд грн.
По оценкам государственного предприятия "Укрпромвнешэкспертиза", подорожание грузоперевозок приведет к росту расходов потребителей этой услуги на 11% и снизит их конкурентоспособность на мировом рынке, в итоге объемы грузовых перевозок "Укрзалізниці" упадут на 1,5–2 млн тонн в месяц, а прибыль снизится на 4–5 млрд грн.
"Таким образом установлено наличие факта прогнозируемого негативного влияния на соответствующую бизнес-среду, которое коррелируется в пределах сотен миллионов гривен на соответствующие отрасли ежегодно, что, в свою очередь, будет иметь влияние на показатели объема грузоперевозок, в том числе объемов экспорта, объемов производства внутреннего продукта, суммы налоговых отчислений в бюджет, а также сумм валютных поступлений в страну", – сказано в решении Госрегуляторной службы.
В ведомстве подчеркнули, что вопрос об изменении тарифов требует анализа и принимать такие решения нужно с учетом баланса интересов всех заинтересованных сторон.
Премьер-министр Украины Владимир Гройсман на прошлой неделе заявил, что при намерении повысить тарифы на грузовые перевозки "Укрзалізниця" должна учитывать состояние экономики страны и вместе с бизнесом найти сбалансированное решение по этому вопросу, писало агентство "Українські новини".
Рост цен для грузоотправителей предусмотрен в приказе Министерства инфраструктуры Украины от 13 июля 2018 года. В нем заложено увеличение на 95% тарифов "Укрзалізниці" на перевозку пустых вагонов для первого класса грузов, в который входят уголь, руда, щебень и соль. В приказе, опубликованном на сайте министерства, отмечается, что его обсуждение должно было пройти с 13 июля по 13 августа.
Представители промышленности попросили премьер-министра отменить приказ о повышении тарифов, а также поддержать мораторий на подорожание железнодорожных перевозок, пока не будет создана Национальная комиссия регулирования транспорта, сообщало издание "Минпром" 13 августа. Американская торговая палата, а также Европейская бизнес-ассоциация тоже обратились по этому поводу с письмом на имя главы УЗ, министра инфраструктуры, министра экономического развития и главы Госрегуляторной службы.
