Аваков: На вооружение Нацгвардии и подразделений КОРД Нацполиции принята новая бронемашина "Варта"

На вооружение Национальной гвардии и спецподразделения КОРД принимаются новые бронемашины "Варта". Об этом в своем Facebook сообщил глава МВД Арсен Аваков.

"До Нового года получим первые 10 бронемашин. Производитель "Украинская бронетехника" с участием белорусских инженеров, с учетом требований и техзадания от боевых офицеров АТО. После полевых испытаний в АТО будет приниматься решение о закупке большей партии бронемашин", – написал он.

По словам Авакова, офицеры и инженеры, имеющие опыт боевых действий, отметили несколько  преимуществ бронированного автомобиля проекта "Варта":

1. Использован более мощный и ремонтопригодный двигатель (270 л.с. и 1128 Н*М по сравнению с 176 л.с. двигателем бронеавтомобиля "Козак"), в перспективе планируется установка современного двигателя Cummins мощностью 300 л.с.;

2. В бронеавтомобиле "Варта" использована не только V-образная форма днища (как у прочих отечественных бронеавтомобилей) но V-образная геометрия самой бронекапсулы. Такая защита позволяет выдерживать подрыв заряда мощностью 6 кг в тротиловом эквиваленте, а также позволяет в случае повреждения только днища заменить его, без замены бронекапсулы;

3. Для бронирования используется шведская сталь с твердостью 560, в отличие от других отечественных бронеавтомобилей, которые используют сталь с твердостью 500. Это позволило без снижения бронеустойчивости уменьшить вес капсулы автомобиля на 11%. Броня защищает экипаж и десант от бронебойного патрона калибра 7,62*39 мм;

4. На бронеавтомобиле использованы современные противоминные сиденья для экипажа и десанта с амортизирующим эффектом. Аналогичные сиденья используют ведущие мировые производители военной техники (BMC, FNSS, Otockar и т.д.);

5. Для улучшения скоростных характеристик и проходимости по бездорожью, установлены не только усиленные рессоры (как на бронеавтомобиле "Козак"), но и усиленные амортизаторы;

6. Впервые в Украине используется современный наружный метод установки бронестекла на боевой бронированной машине такого класса, что дает возможность производить быстрый демонтаж и монтаж при повреждении бронестекла и увеличивает прочность рамки, на которую монтируется бронестекло;

7. Установлена усиленная пыле/влагозащищенная лебедка. Мощность лебедки составляет 9979 кг в комплекте с синтетическим тросом 27,5, с которым возможно работать без перчаток, сам трос в мороз не отламывается от холода, кроме того синтетический трос легче металлического на 85 %;

8. Значительно улучшились динамические показатели при езде как по шоссе, так и по пересеченной местности. Максимальная скорость по шоссе составляет 120 км/ч.;

9. Добавлена возможность централизованной подкачки колес из кабины водителя. Блок управления подкачкой колес позволяет выбирать различные условия эксплуатации (шоссе, грунтовая дорога, песок, болото и т.д);

10. Для улучшения внедорожных качеств на бронеавтомобиль "Варта" устанавливаются шины Continental, в дальнейшем планируется наладить серийный выпуск отечественного производства совместно с белоцерковским шинным заводом;

11. Стенки и крыша рассчитаны на установку на крыше башни типа корона или пулеметной установки общим весом до 500–550 кг. Есть возможность установки боевого модуля с пулеметом 7,62 мм, 12,7 мм, и аналога башни, которая устанавливается на БТР-70/80 и БРДМ-2 и вооружена пулеметами 14,5 мм и 7,62 мм., что позволяет машине поддерживать пехоту и унифицирует установку под любой допустимый тип боевого модуля.

12. В связи с проблемами в украинских бронемашинах с замками бронедверей, на "Варте" установлены ручки и замки мирового производителя TriMark, которые выдерживают ежедневное использование двери весом до 500кг.

Ранее стало известно, что государственный концерн "Укроборонпром" ведет переговоры с европейскими компаниями оборонной промышленности по налаживанию технологической и промышленной кооперации по модернизации бронетехники.