+21 Киев
Комментируя недостаточно быстрые темпы поставок самолетов, Арахамия подчеркнул, что "надо с пониманием к этому относиться", поскольку речь идет все равно о рекордных сроках: обычно сроки поставки авиации между странами составляют пять-шесть лет, а сейчас Украина пытается получить истребители за год.
"Но мы уже понимаем, что сейчас вопрос не в количестве. Количество обещанных нам бортов – от Бельгии, Дании, Нидерландов, от других стран, которые нам уже это поставляют, – оно уже вдвое больше, чем количество обученных пилотов и инженеров, которые могут это обслуживать. То есть у нас сейчас узкое место – уже не борта, а люди", – сказал Арахамия.
Он отметил, что украинская делегация в США пыталась "подвинуть очередь" из других стран на полигонах, где проходит обучение пилотов. В этом вопросе идет работа на высшем политическом уровне, в частности, об этом "не стесняется" просить других иностранных лидеров президент Владимир Зеленский, сказал Арахамия.
Он рассказал также, что Украина уже преодолела "большую проблему" с достаточным уровнем знания английского языка среди пилотов благодаря совместной программе с правительством Великобритании, но проблема свободных мест на обучение, как пилотов, так и инженеров, остается.
"Вторая проблема, которую мы имеем: так или иначе у нас очень ограниченное количество мест в Украине, которые могут обслуживать инфраструктурно расположение этих самолетов. Конечно, будет охота на них со стороны Российской Федерации. Они будут ради пиара пытаться подбить первые F-16. Мы понимаем, что это будет большая охота. Они будут покупать агентов, которые будут сливать месторасположение, и так далее. Есть вопросы защиты этих объектов. То есть тут есть много других вопросов, а не только передачи бортов", – подытожил политик.
