+5 Киев
Журналисты рассказывают, что провели эксперимент: приобрели билет на международный рейс у третьих лиц, заверивших, что у них есть "инструмент, который видит свободные места" в поезде якобы даже тогда, когда в приложении перевозчика их не показывает, а также работают "даже тогда, когда официальная система "лежит". То есть у перекупов.
В материале напоминают, что с 1 августа "Укрзалізниця" на фоне массовых жалоб украинцев, которые писали в соцсетях, что не могут приобрести билеты на поезда, ввела верификацию через "Дія.Підпис" на приобретение билетов на пять самых популярных рейсов в Украине, еще раньше такую верификацию ввели при покупке билетов на ряд международных рейсов. Это, по заявлению перевозчика, должно было уменьшить количество злоупотреблений во время покупки железнодорожных билетов.
"Однако в реальности это им вообще не мешает. Потому что билет, которым я приехала сюда, а он был на международный рейс, на который обязательна авторизация через "Дію", мне купили те же перекупы", – рассказала автор материала Светлана Стеценко.
В сюжете показано, что журналистка смогла сесть в поезд с билетом, приобретенным у перекупа. Она ехала рейсом "Киев – Кишинев" до Жмеринки.
Во время посадки проводница предложила Стеценко отдельное купе за дополнительную плату. Билет стоил почти 5 тыс. грн, отдельное купе – еще 2 тыс. грн (от этого предложения журналистка отказалась).
"Найти тех, кого можно попросить "нарешать билеты", которых нет в общей продаже, оказалось несложно. Достаточно 3G-интернета и умения пользоваться поиском по тегу "Укрзалізниця" в соцсетях. Более того, люди, которые готовы найти вам любой билет, сами приходят в комментарии под сообщениями людей с проблемами по покупке билетов. Вот, например: "Как купить билеты, если на тот поезд, который мне нужен, они ни разу не открылись?" – И, внимание, сразу ответ: "Можем помочь". Или другое сообщение: "Как купить долбанные билеты в "Укрзалізниці"? Почему даже в 8.00 нет их уже даже на верхние места, а некоторых просто не допускает к оплате, так сказать, из-за бага?" – И внимание, ответ: "Не реклама, но от себя могу порекомендовать классную группу. Предоставляют сервис в 10 раз лучше, чем УЗ. Сама пользовалась несколько раз. Если интересно – пишите, дам ссылку". Собственно, ссылку просить не приходится. Достаточно перейти на эту же страницу – и там все как на ладони", – рассказала журналистка и показала скриншоты жалоб пользователей на поиски билетов и людей, готовых "помочь".
Таким образом Стеценко нашла ссылку на закрытую группу в Telegram, где предлагают людям "услуги" по выкупу билетов. Администраторы группы утверждают, что они "не перекупы". Журналистка написала в такую группу, что ищет билеты на международный рейс, описав, какие именно ей нужны билеты. Стоимость "услуги" перекупов – 1 тыс. грн, без учета цены самого билета. Речь шла о мониторинге, авторизации через "Дію" и выкупе билета.
"А как это кто-то авторизуется в "Дії" от моего имени? А никак. Потому что, как оказалось, авторизоваться для покупки билета можно через любой аккаунт, не обязательно через имя того, на кого билет. Можете, кстати, и вы попробовать. Через свое приложение УЗ вы сможете один раз авторизоваться и купить билет не себе, а кому-то другому. И, кстати, не один билет, если что", – прокомментировала Стеценко.
Перекупы нашли ей билет на следующий день после ее просьбы.
"К оплате 4,7 тыс. грн. Так, ну за такую сумму самолетом в Испанию долететь можно было бы", – возмутилась журналистка. Когда в разговоре с перекупами она выразила сомнение, что билет будет действителен, ей ответили, что у них большой пассажиропоток и только за две недели они оформили более 200 билетов.
Размышляя о том, как перекупам удалось выкупить билет, журналистка предположила, что они используют специальный бот, настроенный на поиск нужных билетов: когда в продаже появляется свободный билет, такой бот быстрее человека забронирует его. И тогда остается только выкупить билет. Написать код для создания такого бота, говорит журналистка, не слишком сложно. Она даже нашла объявление на сайте для фриланса, где искали человека, который его разработает.
В "Укрзалізниці" объясняют дефицит билетов тем, что спрос в разы превышает предложение, а недостаток подвижного состава – критический, отметила журналистка.
"В ответе на наш запрос УЗ говорят, что по сравнению с 2021 годом сейчас пассажиров стало больше почти в 60 раз", – сообщила она и напомнила, что перевозчик обновляет подвижной состав с 2021 года.
С тех пор УЗ получила 166 новых вагонов, рассказал Стеценко глава правления компании Александр Перцовский. В 2021 году он заявлял в интервью "Интерфакс-Украина" о планах в течение пяти лет приобрести 1 тыс. вагонов и отремонтировать другие.
После выхода сюжета компания заявила, что проверила перекупа, которого поймали журналисты, и заблокировала его аккаунт.
"Учетная запись этого пользователя – билетного спекулянта действительно верифицирована через "Дію". Сейчас он уже заблокирован антифрод-системой – авторизоваться повторно пользователь не сможет, даже если попытается сделать это с другого устройства или переустановит приложение. Человек, который отдал (возможно, за деньги) свою "Дію" перекупам, сам уже не возьмет билеты!" – сообщила пресс-служба перевозчика.
В релизе добавили, что билет, приобретенный перекупом, "мог бы купить любой из пассажиров, если бы самостоятельно настроил мониторинг с автовыкупом в приложении "Укрзалізниці".
"Все контакты спекулянтов, упомянутые в видео, и все материалы, которые команда Bihus.info собрала при подготовке сюжета и любезно нам согласилась передать, мы также передадим Национальной полиции Украины (у нас есть открытое по нашему обращению уголовное производство против мошенников), – продолжили в компании. – Пользуясь случаем, предупреждаем: иметь дело с перекупами – это лотерея. Обещанные спекулянтами билеты – часто просто способ нажиться на доверчивых пассажирах, ведь перекупские аккаунты блокируются довольно быстро, и иногда такая блокировка может произойти раньше, чем, например, успеет сработать официальный автовыкуп "Укрзалізниці". В сюжете и рассказывается, как многих обманывают и они остаются и без денег, и без билетов".
Верификация через "Дію" при покупке билетов на рейсы по Украине будет действовать только во время летнего сезона, сообщили изданию в "Укрзалізниці".
