Украина может давить на "теневой флот" РФ уголовными делами против бенефициаров, которые обслуживают его компании – эксперты

"Наращивание неэффективных санкций не поможет. Великобритания ввела санкции против 30 танкеров и нескольких российских страховых компаний, но количество субъектов, на которые наложены санкции, в разы меньше оперирующих на рынке", – подчеркнул он.

25 ноября Великобритания объявила о новом санкционном пакете, который стал самым масштабным из всех, которые были введены против "теневого флота" России, который только за последний год перевез нефти и нефтепродуктов на миллиарды фунтов стерлингов. Общее количество российских нефтяных танкеров, попавших под британские санкции, достигло 73, что является самым большим показателем среди всех стран. В список попали такие танкеры, как "Белгород", "Братск", "Красноярск", "Кемерово", "Коломна", "Антарктика" и другие.

Основатель Украинского института будущего Анатолий Амелин отметил в своем YouТube, что одной из главных в "теневом флоте" является компания Coral Energy, клиентом которой была "Роснефть".

"Эту компанию основал гражданин Азербайджана, Мальты, Арабских Эмиратов и России Тахир Гараев. Компания сменила название на 2Rivers. Россияне построили интересную цепочку, и есть уже информация о нескольких сот судах, которые используются "теневым флотом". По разным оценкам, от 600 до 800 судов могут быть частью этого флота. Это старые танкеры, которые не отвечают экологическим нормам, выключают трекеры движения, часто меняют владельцев. Деятельность этого флота дает России $1,3–4 млрд в неделю", – заявил Амелин.

По его подсчетам, доходы составляют 25% поступлений в бюджет РФ.

"Санкций недостаточно – необходимо возбуждать уголовные дела против бенефициаров, номинальных владельцев и руководителей этих компаний. Так как эту деятельность можно трактовать как финансирование терроризма", – подчеркнул Амелин.

Андриан Прокип утверждает, что санкции никак не затрагивают суда, которые двигаются непосредственно между российскими портами и портами стран-покупателей, не поддерживающих санкции, таких как Китай и Индия. Суда "теневого флота" осуществляют перевалку на другие танкеры (STS-операции), которые не находятся под санкциями и уже доставляют ресурс в порты покупателей. Было несколько ареалов массового осуществления таких операций, в том числе у побережья Греции, Омана, Марокко и других регионов.

Он напомнил, что в мае этого года власти Греции предприняли попытки помешать осуществлению таких операций путем развертывания военно-морских учений у своего побережья. И это начало давать эффект – количество танкеров "теневого флота" резко уменьшилось в регионе.