+11 Киев
"Топливный кризис, охвативший Россию, стал не столько следствием отдельных аварий или санкций, сколько отражением глубокой деградации ее энергетической модели. Годы недофинансирования, технологической изоляции и неправильных управленческих решений превратили когда-то прибыльную отрасль в систему, выживающую по инерции", – говорится в сообщении.
Украинские разведчики отметили, что российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) остаются отсталыми по технологиям и структуре производства.
"Когда часть этих заводов прекратила работу, страна фактически потеряла значительную часть внутренних мощностей. Без как минимум шести месяцев ремонта в спокойных условиях Россия может до конца года оказаться в зависимости от импорта горючего на уровне до 60%", – прогнозируют в СВР.
В службе подчеркнули, что запрет экспорта бензина, к которому прибегло правительство РФ в сентябре, лишь обострил кризис, поскольку именно внешние продажи давали возможность компенсировать "хронический" ущерб и частично финансировать модернизацию отрасли.
Теперь без валютных поступлений предприятия лишены ресурсов для обновления, а ценовое регулирование на внутреннем рынке создает искусственный дефицит, считают в СВР.
"Проблема быстро выходит за пределы топливного сектора. Рост цен на бензин подталкивает вверх стоимость перевозок, что непосредственно влияет на цены потребительских товаров. В сочетании с повышением НДС это создает риск резкого ускорения инфляции. Официальная статистика попытается скрыть эффект, но потребители ощутят его в кошельках", – заявили в СМИ.
В службе считают, что импорт бензина из Беларуси и Китая не способен компенсировать потери России.
