+10 Киев
Следователи, изучающие причины крушения Boeing 737 Max у берегов Индонезии, определились с основной версией крушения. Ею считают выход из строя датчиков воздушной скорости, пишет The Washington Post со ссылкой на источники, близкие к расследованию.
Данные самописца, фиксирующего параметры полета, уже изучены. Как рассказали собеседники издания, проблемы фактически начались с момента взлета. Приборы показывали неверные данные о превышении допустимого угла атаки, автоматическая система управления направляла нос вниз.
Пилоты пытались вернуть контроль над воздушным судном, им удалось более 20 раз выровнять его. Однако в конце концов лайнер рухнул в Яванское море.
Документация самолета свидетельствует, что датчики воздушной скорости на панелях командира и второго пилота сбоили как минимум во время четырех последних полетов. Прибор был переустановлен незадолго до рокового вылета, но, возможно, не откалиброван должным образом, предполагают следователи.
29 октября самолет Boeing 737 Max компании Lion Air выполнял рейс JT61 из Джакарты в Пангкал Пинанг. Он пропал с радаров вскоре после взлета. Незадолго до потери связи пилот отправил запрос на возвращение в аэропорт Джакарты.
На борту находилось 178 взрослых пассажиров, один ребенок, два младенца, восемь членов экипажа – всего 189 человек. Спасатели не обнаружили выживших в результате крушения.
