Внесение судов в черный список станет первым случаем введения санкций США против Москвы с момента возвращения Трампа в Белый дом в январе, отмечает издание.
Два источника, знакомых с ходом обсуждений в Белом доме, заявили, что дополнительные санкции США против "теневого флота" рассматриваются как первый шаг к применению в отношении России дополнительных мер воздействия.
Управляющий директор по исследованиям ClearView Energy Partners заявил, что дальнейшие санкции США против флота укрепят недавние меры Евросоюза, который в прошлом месяце ввел санкции против более чем 100 судов, доведя общее число таких судов до более 400.
Анализ Financial Times 115 танкеров, которые перевозят нефть и уже попали под санкции США, показывает, что после введения санкций их производительность значительно снизилась. Данные платформы анализа грузов Kpler показывают, что суда ежемесячно перевозили в среднем 48 млн баррелей российской нефти в течение шести месяцев до их включения в список, в течение последующих шести месяцев – всего 13 млн баррелей.
Глава отдела макроэкономических исследований и стратегии Kyiv School of Economics Бенджамин Хильгеншток заявил, что агрессивное преследование "теневого флота" – это прямой способ усложнить ситуацию для России.
Как сказал старший научный сотрудник Центра глобальной энергетической политики Колумбийского университета Эдвард Фишман, Вашингтон также может ввести вторичные санкции в отношении банков и нефтеперерабатывающих заводов в других странах, которые способствуют торговле российской нефтью. По его словам, сейчас есть невероятные возможности для введения жестких санкций против России в отношении нефтяной отрасли.
По словам источника, близкого к администрации, Трамп, вероятно, примет решение о том, какие потенциальные расходы возложить на Москву, когда вернется его спецпосланник Стив Виткофф, который 6 августа встретился с Путиным. Собеседник издания отметил, что если Виткофф вернется ни с чем, Трамп "придет в ярость".