Украинская разведка назвала две страны, которые зарегистрировали больше всего судов для перевозки нефти из РФ 

"Под влиянием санкций более 20% нефтяных танкеров прекратили участие в вывозе российской нефти. Для поддержки устойчивого морского экспорта – около 170 млн тонн в год – Россия привлекает новые суда. В прошлом году количество таких судов превысило 40 единиц", – говорится в сообщении.

Украинские разведчики отметили, что около 20 таких танкеров имеют владельцев и операторов, зарегистрированных в Греции, а еще девять – в Китае.

"Все эти суда способствуют получению РФ доходов для финансирования войны. По итогам 2025 года нефтегазовые доходы в бюджет РФ были меньше, чем в 2024 году на 24%. Это следствие давления санкций на цену нефти", – отметили в СВР.

По ее данным, россияне вынуждены больше тратить на фрахтование и страхование танкеров, привлеченных к экспорту нефти, а на этом фоне покупатели требуют существенных скидок. Поэтому нефть российского сорта Urals в портах Балтийского и Черного морей стоила в конце 2025 года $34 за баррель и меньше.

"В 2026 году давление на "теневой флот" России будет усиливаться. Эффективные методы продемонстрировали США. Почти наверняка эти практики будут чаще реализовываться в морях вокруг Европы. Формальных причин для этого достаточно, о них информируем наших партнеров, совместно работаем для ослабления способностей агрессора продолжать войну против Украины и масштабировать агрессию", – заявили в СВР.

В службе объяснили, что основные покупатели российской нефти неизменны – Индия, Китай и Турция.

"В 2023–2025 годах почти 700 танкеров привлекались к вывозу нефти из морских портов РФ, из них 476 выполняли рейсы в 2025 году", – сообщила украинская разведка.