+3 Киев
Он отметил, что кризис практически остановил авиасообщение и серьезно ограничил работу морских портов на Ближнем Востоке, что сильно сдерживает поставки товаров, особенно скоропортящихся.
По словам Паула, вынужденный простой затронул около 18% мировых грузовых авиамощностей. Под ударом оказались перевозки фармацевтических препаратов с температурным контролем, свежих фруктов и других продуктов с коротким сроком хранения. Поскольку большинство продуктов в регионе импортируется, их запасы могут быстро иссякнуть.
Морские перевозки также осложнены: около 100 контейнеровозов застряли в районе залива, а суда избегают прохода через Ормузский пролив, один из ключевых маршрутов для перевозки зерна и продовольствия. Ранее датская компания Maersk приостановила прием и отправку грузов в странах Персидского залива, включая ОАЭ, Оман, Кувейт, Катар, Бахрейн, Саудовскую Аравию и Ирак.
Логистические компании пытаются искать альтернативные маршруты – например, доставку грузов самолетами в Саудовскую Аравию с последующей перевозкой автотранспортом. Однако, как отметил Паул, такие схемы крайне сложны: одно контейнерное судно может перевозить до 20 тыс. контейнеров, и заменить такие объемы грузовиками практически невозможно.
