По данным издания, этот показатель меньше на свыше 100 тыс. баррелей в день, чем в ноябре, и почти на 250 тыс. баррелей в день ниже разрешенного уровня по соглашению с OПЕК+ (объединение стран – экспортеров нефти, устанавливающее лимиты добычи для стабилизации мировых цен).
Как отметило Bloomberg, спад произошел на фоне широкомасштабных атак украинских дронов, которые непосредственно ограничивали добычу и влияли на нефтеперерабатывающие заводы. В то же время российские грузы накапливаются в море, поскольку некоторые покупатели затрудняются их покупать после масштабных санкций США, направленных против двух крупнейших производителей России – "Роснефти" и "Лукойла".
СМИ отметило, что декабрьское падение стало "глубочайшим" с июня 2024 года, когда Россия также должна была сокращать добычу по соглашению OПЕК+. Согласно сообщению издания, группа производителей договорилась возвращать баррели на рынок между апрелем и декабрем 2025 года и удерживать производство на стабильном уровне в первом квартале 2026 года.
Bloomberg также отметило, что по договоренности со странами-экспортерами в декабре Россия должна добывать 9,574 млн баррелей в день. Ранее страна часто превышала свои квоты по соглашению ОПЕК+, из-за чего для компенсации избыточной добычи приходилось применять дополнительные сокращения. СМИ пишет, что сокращение в декабре произошло на фоне проблем с экспортом. К концу декабря объем российской нефти в танкерах превысил 185 млн баррелей, поскольку главные покупатели, включая некоторые индийские НПЗ, искали способы обойти санкции.
Также источник сообщает, что переработка нефти на российских НПЗ в течение большей части декабря оставалась ниже сезонного среднего уровня. Некоторые заводы были вынуждены сократить работу или полностью остановиться из-за рекордных атак украинских дронов, что ограничило внутреннее потребление нефти.
Bloomberg также напомнило, что впервые с начала войны Украина атаковала нефтяные месторождения России в Каспийском море, оказывая непосредственное влияние на добычу, а также поразила танкеры, перевозившие нефть на мировой рынок. Атаки заставили часть судов выбирать обходные маршруты и сделали некоторых владельцев танкеров более осторожным в сотрудничестве с Россией.