Почему на самом деле сорвалась сделка о польских МиГ-29 в обмен на дроновые технологии. СМИ назвали неожиданную причину 

После начала полномасштабной войны Украина искала истребители по всему миру; среди приоритетных моделей, которые необходимы ВСУ, называли в первую очередь F-16 (и со временем партнеры передали их), но государство было благодарно любой помощи в этом вопросе. В частности – советским МиГ-29, которые были на вооружении соседних стран. Словакия до апреля 2023-го передала Украине 13 таких самолетов, Польша примерно в тот же период объявила о передаче 14 бортов (столько и анонсировали власти страны), которые были куплены у бывшей ГДР в 1991 году за €1.

Соглашение о безопасности между Украиной и Польшей, подписанное в 2024 году, предусматривает, что стороны рассмотрят возможность передачи Украине еще эскадрильи МиГ-29 без ущерба для безопасности Польши. Тогда на вооружении страны оставалось еще около 20 таких самолетов, говорил украинский посол Василий Зварич.

В начале этого года заместитель министра обороны Польши Павел Залевский рассказывал польскому общественному вещателю TVP, что речь идет о передаче до девяти устаревших МиГ-29. Он подчеркивал: решение уже принято, и остались только технические консультации. Однако с тех пор этих самолетов в Украине не появилось, а сама тема стала одной из наиболее обсуждаемых на фоне обострения отношений двух стран.

29 июня министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш обвинил Украину в невыполнении договоренностей: он говорит, что предлагал Украине "партнерский подход" – "МиГ в обмен на дроны".

"Украина сначала согласилась, но не выполнила договоренность, поэтому МиГ для Украины не будет", – указал чиновник.

Еще через несколько дней издание Wirtualna Polska, ссылаясь на польское оборонное ведомство, сообщило: самолеты, которые планировалось передать Украине, будут постепенно выведены из эксплуатации. Это старые борты, которые находятся на вооружении Польши с 1989 года, уточнило СМИ. В материале указано, что они до сих пор участвуют в боевых операциях, но их постепенно заменяют новыми истребителями – американскими F-16, F-35 и корейскими FA-50.

Косиняк-Камыш считает, что у Украины нет политической воли по этому вопросу, а сам он политизирован из-за последних исторических споров.

Когда именно устаревшие МиГ выведут из эксплуатации, в минобороны Польши отказались сообщать – это конфиденциальная информация. Но инвестировать в модернизацию этих самолетов Польша не планирует. Такой вывод сделала Wirtualna Polska.

Самолеты или металлолом?

Несмотря на то, что официальным поводом для срыва соглашения Варшава называет отказ Киева, истинная причина может быть иной. Журналисты Onet 3 июля сообщили, что украинские делегации в последние месяцы приезжали в Польшу и осматривали эти истребители (14 единиц). По данным издания, украинские специалисты пришли к выводу: МиГ очень изношенные и устаревшие, особое беспокойство вызвало состояние шасси. Но, пишет СМИ, Украина была готова их забрать, если бы Польша за свой счет отремонтировала и модернизировала их на заводе в Быдгоще. МиГ-29, которые Польша передавала ранее, ремонтировали там тоже, но за счет украинского бюджета.

Польское правительство не согласилось покрыть расходы на модернизацию этой партии самолетов, назвав неприемлемыми требования Киева, говорят источники издания. Мол, речь шла об огромных расходах, а Украина ничего не предлагала взамен.

После этого Украина потеряла интерес к самолетам, сообщают источники издания.

История с отсутствием обмена технологиями со стороны Украины появилась уже тогда, когда в публичном пространстве встал вопрос: когда же Польша передаст эти самолеты Украине? Как пишет СМИ, польское правительство решило объединить эти вопросы. Косиняк-Камыш говорил, что, в отличие от предыдущего правительства, это не будет "субсидировать" Украину и ожидает взаимности.

Украина до сих пор заинтересована в этих самолетах, но в переговорах заняла жесткую позицию, говорят собеседники издания.

Польское минобороны, в свою очередь, не смогло определиться с собственными ожиданиями от соглашения, пишет СМИ. "Дроновые технологии" – это настолько широкое понятие, что под него можно подвести что угодно. Проблема в том, что министерство обороны [Польши] не смогло обсудить конкретные детали, поэтому украинцы отказались от соглашения. Это настоящий фестиваль некомпетентности", – возмутился собеседник СМИ.

Кроме того, в историю с обеих сторон вмешалась политика, а это тоже много чего портит, добавил он.

Хотя минобороны Польши напрямую подчинено премьеру, отношения между ведомством и правительством сейчас настолько напряжены, что, когда даже какое-то оборудование стране не нужно и лучше передать его Украине, оборонное ведомство не сделает этого бесплатно, продолжает источник.

"Проблема в том, что министерство обороны не знает, чего хочет в сфере дроновых технологий, а потому не может вести переговоры с украинской стороной. Я знаю лишь то, что гораздо лучше с этим сотрудничеством справляются польские компании, как гражданские, так и Польская оборонная группа. Они пытаются что-то делать с украинцами. Зато к министерству обороны у меня замечание: они не знают, что происходит", – заявил собеседник издания, бывший военный, который сотрудничает с украинской армией.

Defense Express пишет, что, хотя на бумаге речь шла о 14 самолетах, часть из них, вероятно, может быть лишь "донорами" запчастей для других, как это было со словацкими МиГ – из 13 только четыре были в летном состоянии, остальные передавали в разобранном виде, и их перевозили на грузовиках.

"Учитывая то, что передачу этих самолетов Варшава перевела в разряд коммерческой сделки, целесообразность их обмена на дроновые и ракетные технологии Украины – сам по себе отдельный вопрос, ответ на который можно дать только по результатам реальной оценки состояния каждого самолета с истекшим сроком эксплуатации", – отметил портал, оценивая, насколько критичен для Украины отказ Польши передавать эти самолеты.

Даже такие истребители были бы не лишними в условиях войны, которая длится уже 12-й год, пишет СМИ и подчеркивает: "Если в Польше сначала решили помощь перевести в коммерцию, которую в конечном итоге свели к политике, то это исключительно их право занять свою позицию в истории".