Втрати російських окупантів
1 202 070

ОСОБОВИЙ СКЛАД

11 459

ТАНКИ

434

ЛІТАКИ

347

ГЕЛІКОПТЕРИ

Будівництво Керченського мосту закриє доступ у порт Маріуполя 144 суднам, які туди заходили протягом року

Будівництво Керченського мосту закриє доступ у порт Маріуполя 144 суднам, які туди заходили протягом року Порт Маріуполя постраждає через обмеження в Керченській протоці
Фото: ЕРА

У Міністерстві з питань тимчасово окупованих територій і внутрішньо переміщених осіб України зазначили, що обмеження РФ у Керченській протоці дадуть змогу заходити в Маріупольський морський порт тільки тим суднам, які перевозять вантажі в межах Чорного і Середземного морів.

Будівництво арки Керченського мосту, яке веде Росія, не дасть змоги пройти через Керченську протоку щонайменше 144 суднам, які заходили в порт Маріуполя протягом минулого року. Про це повідомляють на сайті Міністерства з питань тимчасово окупованих територій і внутрішньо переміщених осіб України.

"Це складає 23% від загальної кількості (суден. – "ГОРДОН"). Саме на ці судна припадає 43% вантажопереробки порту", – уточнили в міністерстві.

Зазначають, що РФ, усупереч Конвенції ООН із морського права, установлює обмеження для проходження суден через Керченську протоку. Висота арки становитиме 33 метри над рівнем моря, а довжину суден Росія має намір обмежити 160 метрами – раніше було 200 метрів.

У міністерстві наголошують, що обмеження вплинуть на конкурентоспроможність Маріупольського морського порту, оскільки судна, які зможуть заходити в український порт, можуть перевозити вантажі тільки в межах Чорного і Середземного морів.

"На інші континенти – в Азію, Африку та в американські країни – перевезення здійснюється суднами океанських класів. Оскільки більше за розміром судно дозволяє зменшити вартість морського перевезення з розрахунку на одну тонну вантажу", – ідеться в повідомленні.

Инфографика: mtot.gov.ua Інфографіка: mtot.gov.ua

Міст довжиною 19 км має стати найдовшим у Росії. Його будують коштом федерального бюджету. Загальна вартість проекту становить орієнтовно 228 млрд рублів (майже $4 млрд). У грудні 2016 року старший науковий співробітник Інституту водних проблем Російської академії наук Юрій Медовар заявив, що будівництво мосту через Керченську протоку ведуть без проекту, а сам міст завалиться, навіть якщо його вдасться побудувати.

У міністерстві транспорту РФ заявляли, що забезпечать відкриття автомобільного руху на Керченському мосту, який будують, до грудня 2018 року, а рух поїздів – до 2019-го.

На другу половину серпня і вересень 2017 року заплановано встановлення аркових прогонових будов, які обмежать судноплавство.

Екологи зазначають, що будівництво транспортного переходу порушить нинішню екосистему, зокрема природний водообмін між Азовським і Чорним морями.

Росія анексувала Крим і Севастополь після незаконного референдуму 16 березня 2014 року. Приєднання півострова до РФ не визнають Україна та більшість країн світу.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати
Легка версія для блекаутів