За його словами, барельєф зробили "з якогось порошкового металу" замість чавунного лиття.
"Через це обличчя архангела побито дрібними дірками – наче шрамами від юнацьких прищів. Кілька замерзань-розмерзань – і барельєф буде схожим на весняну трасу з вибоїнами. Вся конструкція стоїть кілька тижнів, а у складки лиття вже забилася купа бруду. Її можна відмити хіба що потужним Kärcher", – написав Широчин.
Він звернув увагу на те, що нові декоративні болти секції встигли заіржавіти. Також заіржавіла декоративна шишка, яку встановили на місці молота.
![Так виглядала секція мосту раніше. Фото: Wikipedia]()
Такий вигляд мала секція мосту раніше. Фото: Wikipedia
"Нам це все ще видадуть за реставрацію. Я ж повторюся: це дешева і ганебна підробка, яка до того ж порушує закон про охорону культурної спадщини", – вважає Широчин.
"Наразі на мосту імені Патона встановлюють різні варіанти заміни радянських зірок. Ці варіанти не є фінальними", – повідомили сайту "Сьогодні" у "Київавтодорі".
У 2016 році міст Патона вже намагалися декомунізувати – тоді одну із зірок на ньому закрили металевим гербом столиці, повідомляли "Українські новини".
Контекст
Міст Патона у Києві відкрили у листопаді 1953 року. На момент відкриття він був найбільшим у Європі цільнозварним мостом, у якого всі шви, зокрема монтажні, виконано за допомогою автоматичного зварювання.
У грудні 2018 року президент Національної академії наук України Борис Патон заявляв, що міст Патона не розрахований на навантаження, якого доводиться зазнавати в сучасних умовах.
Представник Інституту електрозварювання імені Патона Валерій Позняков розповів у 2019 році, що у 2018-му Інститут сталевих конструкцій імені Шимановського обстежив технічний стан мосту. Результати свідчили, що споруда у критичному стані. Після цього скликали групу у КМДА, яка почала розробляти кошторис на реконструкцію мосту.
У вересні 2020 року мер Києва Віталій Кличко повідомляв, що столиця отримала всі погодження від державних органів для ремонту мосту Патона і після завершення проєктних робіт можна буде розпочати реконструкцію.
На мосту періодично стаються прориви теплотраси, у липні 2021 року їх було щонайменше чотири.
У серпні 2021 року в Київській міській державній адміністрації анонсували масштабну реставрацію мосту Патона, яка передбачає ремонт мостового полотна, ремонт конструкцій прольотів і опор, нові перила, а також додаткову смугу для руху автотранспорту і велосипедні доріжки. Проте, зазначили у КМДА, "Київавтодор" уже двічі проводив офіційну процедуру закупівель розроблення проєктно-кошторисної документації з реставрації, але Антимонопольний комітет відхиляв результати тендерів.
Реконструкцію мосту Патона розпочнуть не раніше ніж 2023 року, заявляли у "Київавтодорі" у відповідь на запит "Фокусу".
+5 Київ
Такий вигляд мала секція мосту раніше. Фото: Wikipedia 
