$39.60 €42.44
menu closed
menu open
weather +13 Київ

Буксири Одеського порту віддали в оренду удвічі дешевше, ніж пропонував бізнес – ексдиректор

Буксири Одеського порту віддали в оренду удвічі дешевше, ніж пропонував бізнес – ексдиректор Олексій Мясковський: Я впевнений, що проведення конкурсу – логічний захід. Але буквально за три дні після мого усунення буксири пішли до Миколаєва
Фото: пресслужба Одеського порту
Колишній директор державного підприємства "Одеський морський торговельний порт" Олексій Мясковський пояснив, що за потреби процедура погодження договору оренди буксирів може бути швидкою, але в цьому разі погодження не було.

Усунений від посади 18 січня ексдиректор державного підприємства "Одеський морський торговельний порт" Олексій Мясковський заявив у інтерв'ю "Телеграфу", що після його звільнення порт здав у оренду три буксири за ціною удвічі нижчою, ніж раніше пропонував бізнес.

"У другій половині року порт одержав заявки від п'яти компаній із пропозицією працювати за досить високими тарифами. Діставши ці пропозиції, я звернувся з цим до міністра з ініціативою проводити на буксири відкритий конкурс, через систему ProZorro. Тому що у нас формально є попит на портофлот. У тарифах ураховано всі витрати буксира плюс нашу рентабельність. Без палива і ПДВ ішлося про 30–40 тис. грн на добу! А бізнес пропонував платити ще в півтора-два рази більше", – сказав Мясковський.

Він зазначив, що міністр інфраструктури Владислав Криклій "був не дуже задоволеним цією пропозицією", а після звільнення директора його заступник, призначений виконувачем обов'язків керівника порту, віддав буксири в оренду на менш вигідних умовах.

"Удвічі нижче, ніж пропонували різні компанії, листи від яких лежать зараз у в.о. керівника Олександра Гармаша. Я впевнений, що проведення конкурсу – логічний захід. Але буквально за три дні після мого усунення буксири пішли в Миколаїв", – підкреслив ексдиректор.

Мясковський пояснив, що за потреби процедура погодження договору оренди може бути швидкою, але в цьому разі погодження не було.

"Договір, який прийшов у портофлот, підписав Гармаш, але він не мав жодного погодження. Хоча є певна процедура: документ має пройти канцелярію, його мають "розписати" на відповідальних осіб, відповідальні особи мають підготувати обґрунтування, прорахувати і затвердити тариф. Зараз порт намагається пояснювати, що буксири було передано в оренду за тарифом,  підвищеним на 3 тис. грн. Але чому саме на три? У в.о. керівника ДП "Одеський морський порт" лежить на столі пропозиція працювати по 60 тис. грн! Чому тоді не запропонували "Нік-флоту" працювати по 63? По-моєму, тут уже питання щодо корупційного складника", – переконаний він.

Колишній директор розповів, що напередодні усунення конструктивно поспілкувався з міністром.

"У нас була розмова перед усуненням буквально ввечері. Ми з ним у принципі достатньо конструктивно поспілкувалися. Він висловив свої побоювання щодо питань, які, я так розумію, було викладено в доповідній записці про нібито якісь порушення. Я йому дав обґрунтовані відповіді, з даними, цифрами, номерами листів, і показав йому, що велика частина питань була в компетенції самого міністерства. Він це побачив, зрозумів. Ми на позитивній ноті розсталися, потиснули одне одному руки. Він сказав, мовляв, працюйте далі. І наступного дня підписав наказ", – зауважив Мясковський.

Він додав, що оскаржувати усунення не збирається і не розраховує на адекватні результати аудиту, оскільки перевіряльники планують вивчати питання, до яких він не був причетним.

"Я не знаю, скільки він триватиме. Я знаю, що ті питання, які вони написали, – це повна ахінея. Я до них не маю жодного стосунку. На жодному з документів, які там згадано, немає мого підпису. Жодних збитків не завдано, – сказав колишній директор. – З огляду на те, що у мене немає можливості спілкуватися і давати пояснення в адекватному режимі, то я очікую, що там може бути написано все що завгодно. Наприклад, що я немовлят уранці їм".