+11 Київ
Він зазначив, що протягом перших семи місяців 2021-го вітчизняні заготівельники брухту експортували 335 тис. тонн брухту, що у 20 разів перевищило обсяги за цей самий період минулого року. У підсумку на українському ринку виник дефіцит необхідної для металургів сировини, що вже змушує їх скорочувати виробництво.
"Експортне мито на брухт €58 за тонну виявилося нездатним стримати зростання експорту: за ціни на брухт у розмірі $500 за тонну його експорт став вигідним навіть зі сплатою куди більшого мита. Логічно, що заготівельники брухту намагаються скористатися вигідною для них кон'юнктурою. Але дефіцит брухту, який водночас виникає, украй небезпечний для економіки", – пояснив Магомедов.
Він підкреслив, що за оцінками експертів, якщо восени цього року внаслідок браку брухту почнуть зупиняти окремі виробничі лінії та цілі заводи, до кінця 2021-го Україна може втратити понад $1,5 млрд валютного виторгу.
"Це вдарить по стабільності гривні. А скорочення виробництва призведе до зниження бюджетних надходжень і зростання безробіття", – зазначив Магомедов.
Він нагадав, що сьогодні основними покупцями українського брухту є турецькі і придністровські металургійні підприємства, і якщо перші мають велику фінансову підтримку турецького уряду, то другі, по суті, працюють в інтересах російської металургії. Тож, експортуючи брухт, Україна зміцнює позиції основних конкурентів вітчизняних металургів на зовнішніх ринках.
На думку депутата, уряду варто розставити пріоритети: або спонсорувати РФ і Туреччину та не заважати заробляти надприбутки заготівельникам брухту, або ввести мораторій на експорт брухту й захистити національні економічні інтереси.
"Вибір очевидний. До того ж перероблення брухту дає щонайменше вчетверо більше податків до бюджетів усіх рівнів, ніж його експорт", – резюмував Магомедов.
