"Сталеливарний завод у Кривому Розі доведеться повністю закрити, якщо блокади українських портів Чорного моря не знімуть або світові ціни на сталь не почнуть зростати", – зазначив він.
За словами Лонгобардо, експортувати сталь наземним шляхом через країни Європи невигідно, а інших альтернатив поки що немає.
"Зараз підприємство експлуатує лише одну доменну піч із чотирьох, виробляючи кілька тисяч тонн продукції. Продукцію компанії відвантажують в основному українським покупцям. Без морських портів в Україні немає металургії. Ми зробили все, що могли", – додав Лонгобардо та зазначив, що компанія не зможе підтримувати 26 тис. співробітників вічно.
Контекст
АТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" із серпня 2022 року на три місяці призупинив роботу свого гірничо-збагачувального комбінату. Це рішення компанії пояснили значним подорожчанням логістичних послуг, а також падінням попиту на продукцію на світовому ринку. Також підприємство перевело значну частину співробітників, включно із топменеджментом та працівниками-іноземцями, на 2/3 навантаження через неможливість платити оклади в повному обсязі.
Після початку повномасштабного російського вторгнення в Україну торгове судноплавство в Азовському морі було заблоковано. 19 березня головний редактор видання BlackSeaNews Андрій Клименко повідомив, що Росія замінувала в Чорному морі рекомендовані шляхи для цивільних суден від Босфору до Одеси та звинуватила в цьому Україну.
22 липня в Туреччині підписали угоди про морський експорт українського зерна (Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме). Агентство "Інтерфакс-Україна", посилаючись на текст документа, повідомило, що угода стосується безпечного судноплавства для експорту зерна, продуктів та добрив із морських портів Одеса, Чорноморськ та Південний протягом 120 днів з моменту підписання з можливістю продовження цього строку.
Президент України Володимир Зеленський говорив 13 серпня, що з українських портів вийшли вже 16 суден із зерном для семи країн на трьох континентах – у Європі, Азії та Африці. На їхньому борту – майже пів мільйона тонн агропродукції: кукурудза, пшениця, олія, соя та інші товари, абсолютно необхідні світовому ринку, розповів президент.
З початком повномасштабного вторгнення Росії на територію України значно скоротили експорт своєї продукції через блокаду морських портів, зокрема, металургійні компанії. Українські металургійні компанії не можуть доправляти свою продукцію покупцям морським шляхом, причому Росія вивозить захоплений метал і, ймовірно, спробує його продати на міжнародному ринку.
Відкриття портів для експорту металу дасть Україні понад $1 млрд щомісяця, заявили у Федерації металургів України.
+12 Київ
