Майже весь український брухт через ЄС постачають у Туреччину й Індію

Гроші

Україна за пів року наростила експорт брухту у 3,2 раза порівняно з першим півріччям 2022 року – до 92 тис. тонн. Увесь цей обсяг доправили у країни Євросоюзу зі зниженим митом, але на заводи в ЄС сировина не потрапляє, стверджує видання UAprom у статті під заголовком "Болгарський перець: українські брухтарі віднайшли новий шлях реекспорту металобрухту через ЄС".

Відвантаження до країн ЄС дає змогу підприємцям сплачувати вивізне мито за ставкою €3 за тонну, а не €180. Брухт з України через ЄС у такий спосіб реекспортують переважно до Туреччини й Індії, стверджує автор матеріалу Віталій Серебрянніков. За даними Державної митної служби, прямі постачання європейським металургам у першому півріччі становили від 5% до 10% від усього експорту.

"Наприклад, Угорщина і Словаччина, у яких є метзаводи, за шість місяців отримали загалом близько 1,5 тис. тонн української сировини. Ще одне велике постачання з дунайських портів відбулося у травні на адресу грецького підприємства обсягом до 5 тис. тонн. І на цьому все!" – ідеться у статті.

Польща, Литва й Болгарія отримують брухт переважно на адресу трейдерів у морських портах: за шість місяців 2023 року майже 90% українського експорту брухту (до 80 тис. тонн) скерували на склади польських торговців.

"Безперечно, якась частка від цього обсягу потрапила і на польські метзаводи, але, згідно з митною статистикою Польщі, країна значно збільшила експорт металобрухту до Туреччини й Індії в контейнерах. Аналогічна ситуація з Литвою, де весь український брухт "споживає" морський порт міста Клайпеда", – пише журналіст.

Наприкінці півріччя експорт налагодили також у Болгарію, з якої також може відбуватися реекспорт до Туреччини, ідеться в матеріалі.