Попри активізацію морської торгівлі, ставки страхування суден залишаються високими

Гроші

У січні 2024 року Україна вийшла на довоєнні обсяги експорту товарів морем, і з'явився шанс за підсумками року принаймні наблизитися до тих показників портової перевалки вантажів, який був 2021 року, але це буде можливим за трьох умов: збереження принаймні на теперішньому рівні безпеки судноплавства в Чорному морі, зниження ставок страхування й суттєвого розширення номенклатури товарів, які обробляють у портах, адже зараз понад 80% продукції – це зерно й інша агропродукція. Про це йдеться в матеріалі Ярослава Яроша на сайті "Мінпром".

"У січні 2024 року Україна експортувала 12 млн тонн продукції на $3,1 млрд, із них на $1,9 млрд відправлено через порти. Якщо брати середньомісячні показники 2021 року, то до них нам ще далеко. Тоді обсяги експорту оцінювалися в $5,7 млрд на місяць, а обсяги лише портового перевалювання перевищували 10 млн тонн на місяць. Водночас динаміка останніх місяців 2023-го й першого місяця 2024-го вселяє оптимізм у вантажовідправників і віру у значно успішніший поточний рік", – констатували у виданні.

Свою роль мав би відіграти механізм страхування морських перевезень, який із листопада запустив уряд України в партнерстві з компанією Lloyd’s і пулом британських страховиків і брокерів, указують у "Мінпромі". До цього механізму доєдналися також державні "Укргазбанк", "Укрексімбанк" та Експортно-кредитне агентство, і, як запевняють в уряді, завдяки цій ініціативі вдалося вже скоротити витрати судноплавних компаній на страхування вдвічі. Але фінальна мета все ще недосяжна, зазначає "Мінпром".

"Мета – повернути вартість страхування вантажоперевезень у чорноморських портах України до довоєнного рівня – 1% від вартості вантажу. Зараз цей показник становить у середньому 2%, а на початку роботи українського коридору був 3–4%. Водночас самі вантажовідправники зауважують: реально страховий механізм ще не запрацював, а зниження ставок – це результат саморегулювання. Хоч уже сам факт оголошення про українсько-британську страхову ініціативу позитивно вплинув на ринок морських перевезень", – резюмував автор.