"Експорт металопродукції через порти суттєво здешевив би логістику. Отже, собівартість продукції українських металургів стала б конкурентнішою на міжнародних ринках. Окрім того, відкриття портів є для металургійної галузі принциповим питанням, і без вирішення цього питання галузь не зможе відновитися до довоєнного рівня", – зазначає видання.
У редакції наголошують, що відкриття портів для продукції гірничо-металургійного комплексу насамперед сприятиме зміцненню економіки України, оскільки відправлення суден із металопродукцією на зовнішні ринки приносить більше валютних надходжень, ніж експорт зерна.
"Експорт металу приносить більше валюти, ніж зерно. Відкриття портів для продукції ГМК забезпечить приплив в Україну майже $600 млн щомісяця. А це сприятиме стабілізації курсу гривні", – пише Delo.ua.
Контекст
Після початку повномасштабного вторгнення Росії на територію України значно скоротили експорт своєї продукції через блокаду морських портів, зокрема, металургійні компанії. Українські металургійні компанії не можуть доправляти свою продукцію покупцям морським шляхом, причому Росія вивозить захоплений метал і, ймовірно, спробує його продати на міжнародному ринку.
Відкриття портів для експорту металу дасть Україні понад $1 млрд щомісяця, заявили у Федерації металургів України.
Водночас 22 липня в Туреччині відбулося підписання угод про морський експорт українського зерна (Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме). Агентство "Інтерфакс-Україна", посилаючись на текст документа, повідомило, що угода стосується безпечного судноплавства для експорту зерна, продуктів і добрив із морських портів Одеса, Чорноморськ та Південний протягом 120 днів із моменту підписання з можливістю продовження цього строку.
Станом на 2 вересня з українських портів експортовано вже 1,7 млн тонн зерна, на завантаження агропродукції стоїть черга.