У разі скасування залізничного сполучення із РФ "Укрзалізниця" втратить понад 300 млн грн – директор Центру транспортних стратегій Вовк G

У разі скасування залізничного сполучення із Росією "Укрзалізниця" втратить прибуткові рейси і понад 300 млн грн на рік, заявив у коментарі виданню "ГОРДОН" директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.

"Зрозуміло, що можливе скасування залізничного сполучення із Росією – це політичне рішення. Якщо відштовхуватися від цифр, то в середньому в російському напрямку в нас їде приблизно 1 млн пасажирів на рік. Але пасажиропотік у цю країну падає. Порівняно із 2013 роком, коли був пік, зараз кількість пасажирів у РФ зменшилася уп'ятеро. За сім місяців цього року було перевезено всього 450 тис. пасажирів. Тобто, уже можна говорити про зниження пасажиропотоку на 16%. Але тим не менше, із фінансової сторони все досить серйозно. Зараз курсують 12 пар поїздів. Та найприбутковішим для "Укрзалізниці" є напрямок на Москву. Квитки продають без знижок, а також там висока наповнюваність поїздів. Особливо після скасування авіасполучення. За цей рік сумарний прибуток від продажу квитків на цьому напрямку становить приблизно 177 млн грн. На тлі того, що пасажирські перевезення у нас збиткові, це досить непоганий результат", – зазначив Вовк.

За його словами, пасажири, яким необхідно потрапити у РФ, будуть користуватися іншими видами транспорту.

"У разі скасування залізничного сполучення із РФ "Укрзалізниця" втратить понад 300 млн грн і прибуткові рейси. Це якщо говорити з позиції бізнесу. Не можна сказати, що це сильний удар, але ці кошти для залізниці зайвими точно б не були. І потрібно розуміти, що пасажири, які їдуть у РФ, усе одно не матимуть виходу. Вони просто пересядуть на інші види транспорту. Може повторитися ситуація з Кримом. Коли люди доїжджають до адмінмежі, ідуть пішки і вже там пересідають на поїзди. А ще білоруси переорієнтували свою транспортну систему на обслуговування пасажиропотоку з України. Щоб люди транзитом через Білорусь їхали у РФ. Зрозуміло, що багато з них їдуть туди на заробітки", – підкреслив Вовк.

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян повідомив, що підписав "історичний документ", який стосується транспорного сполучення із РФ.

У коментарі агентству "Інтерфакс-Україна" 16 серпня міністр додав, що анонсовані обмеження стосуватимуться не тільки залізничного пасажирського сполучення, але подробиць не навів.

У прес-службі Омеляна на прохання видання "ГОРДОН" уточнити цю інформацію відповіли: "Усе, що міністр міг повідомити, він написав".

Україна і Росія наприкінці жовтня 2015 року офіційно перервали пряме авіасполучення. Умовою для зняття обмежень Україна називала припинення польотів російських авіакомпаній у Крим. Зараз добратися із України в Росію і назад на літаку можна тільки через стикувальний аеропорт – у Мінську, Ризі, Стамбулі чи Кишиневі.

25 травня 2017 року російське видання "Коммерсантъ" із посиланням на джерело, близьке до уряду України, повідомило, що з 1 липня Україна може повністю припинити пасажирське залізничне сполучення з Росією, але цього не сталося.

У червні 2017 року Омелян сказав, що підтримує ідею обмеження автобусного та залізничного сполучення із Російською Федерацією, а також встановлення візового режиму між Росією та Україною.

У грудні 2017 року міністр інфраструктури повідомив, що "Укрзалізниця" розглядає питання припинення залізничного сполучення із РФ після запуску Росією поїздів в обхід України.

6 серпня 2018 року Омелян заявив, що Мінінфраструктури підготувало "низку контрзаходів" через ситуацію на окупованих територіях України і в Азовському морі, серед пропозицій – припинення залізничного сполучення із Росією. 7 серпня він уточнив, що мова йде тільки про пасажирські перевезення.